Bunte Implantate - sicher gemacht

"Eigentlich entwickeln wir Anlagen und Maschinen für die Umwelttechnik oder Schmuckindustrie", beschreibt During sein Unternehmen. Dazu gehören Goldrecycling- und Elektropolieranlagen sowie Sondermaschinen für die Abwasserbehandlung, Ionentauscher, Abluft- und auch Galvanoanlagen. Diese Erfahrungen können nun auch in die Medizintechnik einfließen.

Profilschienenführungen haben sich als Standardlösung für lineare Bewegungen durchgesetzt. Sie sorgen für hohe Führungsgenauigkeiten und Steifigkeiten. Kommt es auf Kosten- und Gewichtseinsparung an - beispielsweise bei einfachen Handhabungs- und Positionierbewegungen wie bei dieser Anlage - können Profilschienenführungen aus Aluminium im Vergleich zu Ausführungen aus Stahl die deutlich rentablere Lösung sein.

Wenig Reibung und Verschleiß, dafür führungsgenau

Dr. Tretter hat die einst als E-Line bekannten Schienenführungen von Bosch Rexroth im Programm. Diese stellt in Lizenz die Schweizer Alulineartechnik her, die Alleinvertretung in Deutschland hat Dr. Tretter inne. Merkmale dieser Schienenführungen sind die geringe Reibung und wenig Verschleiß. Ihre Führungsgenauigkeit bleibt über die gesamte Lebensdauer nahezu konstant. Bei diesen Führungen besteht der Grundkörper der Schiene und des Führungswagens aus einer Aluminium-Knet-Legierung. Sie sind eloxiert und sorgen damit für mehr Korrosionsbeständigkeit. Durch Stahleinlagen in Niro-Ausführung sind die Alu-Führungen belastbar und rund 60 Prozent leichter als entsprechende Ausführungen aus Stahl. Für die Oberflächenbehandlungsanlage kommen die Führungen in der Baugröße 25 mit Flanschwagen zum Einsatz. Diese laufen auf zwei Kugelreihen, die über die Profilschiene ablaufen. Genau wie bei Hochleistungs-Kugelschienenführungen lenken stirnseitige Kunststoff-Umlenkkörper die Kugeln um. Dadurch begrenzt nur die Schienenlänge den Hub. Die Kugelführungswagen liefert Dr. Tretter serienmäßig erstbefettet, ausgelegt auf eine Lebensdauerschmierung von 30.000 Kilometer. Die Führungswagen nehmen die Belastungen in allen vier Richtungen gleichmäßig auf; damit sind sie unabhängig von der Belastungsrichtung. Aufgrund ihrer Bauweise sind größere Parallelitäts- und Höhenabweichungen der Montageflächen zulässig. Die Schienenführungen lassen sich teilweise sogar auf unbearbeiteten Montageflächen befestigen, denn der Aluminiumkörper gleicht kleine Unebenheiten aus. Die Schienenführungen sind in den Abmessungen nach DIN 645-1 erhältlich. Damit haben sie die gleichen Anschlussmaße wie alle gängigen Schienenführungen aus Stahl. Dr. Tretter liefert die Schienen bis 4.000 Millimeter Länge. Bei mehrteiligen Schienen sind die Enden auf Stoß gefertigt und eindeutig gekennzeichnet.

Auch Schienenführung aus Edelstahl im Einsatz

Um das Titan mit einer homogenen Oxidschicht und damit einer gleichmäßigen Farbwirkung versehen zu können, muss zunächst die natürliche Oxidschicht durch Beizen sorgfältig und vollständig entfernt werden. Dazu kommen unterschiedliche Säuren zum Einsatz. Die Vorbehandlung kann bis zu fünf Minuten betragen. Nach dem Beizvorgang fährt der Träger mit der Aufnahme in horizontaler Richtung zur nächsten Station, in der die Titan-Teile mit destilliertem Wasser zwischengespült werden, um eine Verschleppung der Beize zu verhindern. Anschließend werden die Werkstücke schnell ins Anodisierbad getaucht, um eine Oxidschicht, die sich sonst an der Luft in nur wenigen Sekunden bildet, zu verhindern. Während des Färbeprozesses wird anodisch eine Spannung bis 120 Volt angelegt. Jede Voltzahl erzeugt eine andere Farbe. Potenzialverschiebungen oder schlechte Kontakte und damit eine falsche Spannung können zu unterschiedlichen Farbausprägungen führen. Die Teile kommen nun wieder in Spülbäder, anschließend werden sie getrocknet. Insgesamt ist die Anlage mit zehn Becken ausgestattet. Die Aufnahme mit den Werkstücken fährt nun zum Endladeplatz. Um die Werkstücke nacheinander zu den einzelnen Stationen zu transportieren, ist eine Schienenführung aus Edelstahl von Dr. Tretter mit einer Länge von 4,70 Metern im Einsatz.   pb