Individuelle Montagelogistik

Seine Rundschienen-, Handhabungs- und Intralogistiktechniken hat Strothmann unter anderem bei einer Fließmontagelinie für Bagger kombiniert. Die Bagger nehmen dabei von Station zu Station mehr Gestalt an. Zudem hat man die Fließmontage von Dieselmotoren realisiert und die Möglichkeiten des Systems Rundschiene vorgestellt. Sie reichen von Kreuzfahrwerken für die rechtwinklige Abzweigung über Drehteller bis hin zur Quadroweiche für den einfachen Richtungswechsel von Montageplattformen. Das innerbetriebliche Transportsystem wird für tonnenschwere Güter, Werkstoffe und in der Fließmontage eingesetzt, beispielsweise bei der Komplettfertigung von 30 Tonnen schweren Rohren. Die gesamte Energieversorgung der Fahrzeuge wird hier über ein im Boden liegendes, induktives Versorgungssystem übernommen. Der Datentransfer erfolgt über WLAN-Verbindungen an die Wagen. Zu den Komponenten des Flurtransportsystems Rundschiene gehören Einfach- und Antriebskassetten, Schienenkreuzungen und Rollwagen. Es gibt eine Montagevorrichtung für feste Spurbreitenabstände sowie Möglichkeiten zur Befestigung auf Stahlbau und zur Bodenzentrierung. Basis des Systems sind Stangen aus geschliffenem und gehärtetem Stahl, die mittels Klemmprofilen in Halteprofile eingebettet sind. Diese Halteprofile werden in den Hallenboden einbetoniert. Die Installation ist auch in bestehenden Fertigungsanlagen möglich. Die Montagearbeiten können ohne größere Störung des Betriebs während der laufenden Produktion oder an einem Wochenende erfolgen. Das Flurtransportsystem eignet sich wegen seiner guten Laufeigenschaften und Verschleißfestigkeit als innerbetriebliches Transportmittel. Damit ist der spurtreue Transport großer Lasten mit geringem Kraftaufwand machbar. Von einer Person können Lasten bis zehn Tonnen von Hand bewegt werden. Die Rundschienen ragen nur wenige Millimeter aus dem Hallenboden hervor und können überlaufen oder mit Reinigungsmaschinen überfahren werden. Die fugenfreie Schienenoberseite lässt sich leicht reinigen. rm