Ausgestattet mit einem 2,8 Kilowatt-Drehstrommotor schafft der Standschlepper Fahrgeschwindigkeiten bis acht Stundenkilometer mit Last und 12,5 Stundenkilometer ohne Last bei verbesserten Beschleunigungswerten. Beim generatorischen Abbremsen wird Bremsenergie wieder in die Batterie zurückgespeist und verlängert so die Betriebsdauer. „Im Vergleich erreicht der EZS 350 damit höchste Leistungen und den niedrigsten Energieverbrauch aller Standschlepper im Markt. Durch die unterschiedlichen Batterieoptionen ist das Fahrzeug für jeden Einsatzfall und die individuell benötigte Einsatzdauer optimal konfigurierbar, ohne die Batterie wechseln zu müssen“, erklärt Oliver Rosenthal, Produktmanager Schlepper und Routenzüge.

In der XL-Variante bietet Jungheinrich den EZS 350 mit einer 24 Volt-Blei-Säure-Batterie inklusive der 2Shifts1-Charge-Garantie an, mit der die Einsatzdauer des Schleppers für zwei Schichten mit einer Batterieladung zugesagt wird. Optional ist das Gerät auch mit Lithium-Ionen-Technologie für extrem kurze Ladezyklen für den Dreischicht-Betrieb rund um die Uhr ohne Batteriewechsel erhältlich. So ist die Batterie bereits nach 30 Minuten Zwischenladung zu 50 Prozent und nach 80 Minuten zu 100 Prozent geladen. Zur hohen Verfügbarkeit profitiert der Betreiber zudem von der Wartungsfreiheit sowie der längeren Lebensdauer der Batterie.

Neben der höheren Energieeffizienz hat Jungheinrich in der Entwicklung großen Wert auf die Robustheit gelegt. Durch eine extra hochgezogene Rahmenschürze an der Fronthaube und einer stoßgeschützten Antriebshaube, beide gefertigt aus hochwertigem Stahl, ist der EZS 350 auch für härteste Einsätze geeignet.

Das mit dem Red Dot Design Award prämierte Multifunktionslenkrad Jetpilot zur automobilkonformen Steuerung und ergonomischen Bedienung des Fahrzeugs kann dank größerem Einstellbereich jetzt noch tiefer und somit auch für kleinere Personen optimal eingestellt werden. Damit und dank des lenkwinkelabhängigen Assistenzsystems Curvecontrol und einer verbesserten Schwerpunktlage sei das Fahrzeug auch in schwierigen Situationen und bei Kurvenfahrt stabil sowie zuverlässig zu steuern, teilt das Hamburger Unternehmen mit. Die niedrige Standplattform ermögliche ein müheloses Auf- und Absteigen auf den Arbeitsplatz. Für mehr Komfort ist der EZS 350 optional mit gefederter Standplattform, höhenverstellbarer Rückenlehne mit optimiertem oberen Bereich für sicheres Festhalten bei Rückwärtsfahrt sowie Klappsitz erhältlich. Mehr Platzangebot für größere Fahrer bietet die Komfortstandplattform.

Eingesetzt als Transportfahrzeug für den internen Routenzugbetrieb, zeigt der EZS 350 weitere Funktionen. Zum Beispiel lassen sich die GTE und GTP-Routenzuganhänger von Jungheinrich direkt mit der im Jetpilot integrierten Heben-/Senken-Wippe bedienen. Dabei wird der aktuelle Gehoben/Gesenkt-Status direkt im neuen Zwei-Zoll-Display angezeigt. So hat der Fahrer zu jeder Zeit einen Überblick über die Anhänger. Darüber hinaus bietet das Display dem Fahrer Informationen zum Batterieladezustand, der Betriebsstundenzahl, Fahrgeschwindigkeit, Fehlercodes sowie die Auswahl zwischen drei Fahrprogrammen. Für den Schutz vor unbefugter Benutzung kann das Fahrzeug per EasyAccess optional nur über Softkey, PinCode oder Transponderkarte gestartet werden.

Zu den Optionen im Bereich der Sicherheit bietet Jungheinrich integrierte LED-Tagfahrlichter für eine bessere Sichtbarkeit des Fahrzeugs in schlecht ausgeleuchteten Hallen sowie den Floor-Spot. Dabei wird durch einen circa drei Meter vor dem Fahrzeug auf den Boden projizierten roten Leuchtpunkt die Kollisionsgefahr an unübersichtlichen Stellen reduziert. bw