Kiesling als Spezialist für Automatisierungslösungen im Schalttschrankbau gehört seit einem guten halben Jahr zu Rittal. Damit konnten die Nordhessen ihr Standing im Schaltschrankbau noch einmal stärken. Profitieren will aber auch Kiesling. Mit einem der beiden Geschäftsführer, Rolf von Kiesling, sprach handling über die Perspektiven des früheren Familienunternehmens.

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Nord Drivesystems liefert aus einer Hand mechatronische Lösungen, die Motor, Getriebe und Frequenzumrichter in einer Einheit flexibel kombinieren. Dabei kann man aus einem breiten Motorensortiment aller Effizienzklassen und einem umfangreichen Getriebeprogramm wählen.

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Mit dem Getriebemotor Sidoor M5 erweitert die Siemens-Division Industry Automation ihr Produktspektrum für die automatische Steuerung von Türen im Segment Aufzugstechnik. Sidoor M5 ist für Türgewichte bis 600 Kilogramm ausgelegt und ermöglicht damit das einwandfreie und geräuscharme Öffnen besonders schwerer Türen, zum Beispiel Glastüren.

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Contitech hat seine Balgzylinder mit fest montierten Anschlussteilen um größere Dimensionen ergänzt. Jetzt gehören zur bestehenden C-Reihe auch Balgzylinder mit Durchmessern von bis zu 570 mm. Die neuen XXL-Bälge setzt man ein, wo Kräfte über 100kN erforderlich sind.

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Stöber präsentiert sein neues Spezialgetriebe für Hauptspindelantriebe, PS25 und PS30. Die zwei Schaltzustände sind zur präzisen Feinbearbeitung mit hoher Drehzahl sowie für große Zerspanleistung geeignet.

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Der Gehäuseexperte Lohmeier stellt seine neue Generation von PC-Schränken vor, die als Stand-alone-Lösungen zum Schutz von Standard- oder Industrie-PCs, Monitoren und Peripherie-Komponenten konzipiert sind.

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Mit der dezentralen Antriebslösung des Typs ESK NI-E ergänzt Groschopp sein Silver Line Sortiment. Der Servomotor der dritten Generation verfügt über einen integrierten, voll digitalen Regler für eine Versorgungsspannung von 24 bis 60 VDC.

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Die elektronischen Antriebssysteme Ez-Wheel von Bibus kommen überall zum Einsatz, wo man größere Lasten bis zu 1.500 kg Gewicht von Menschenhand fährt. Dabei spielt es keine Rolle, ob es ebene Wege sind oder leichte Steigungen und Gefälle den Weg zeichnen.

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In Palettiermaschinen der neuesten Generation von Symach sorgen statt der zuvor üblichen Servosteuerungen nun integrierte Antriebseinheiten aus Getriebemotor und Frequenzumrichter für die nötige dynamische Performance. Diese Lösung erfüllt alle Funktionsanforderungen und schafft mehr konstruktive Flexibilität.

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Wo man hohe Dreh- und Kippsteifigkeit bei großen Untersetzungen benötigt, sind die RV-E-Getriebe von Nabtesco in ihrem Element. Die Exzentergetriebe erreichen Nennmomente von bis zu 14.715 Nm. Für noch höhere Ansprüche an die Belastbarkeit bietet der Hersteller weitere Serien wie die RV-C- und die neuen RV-N-Getriebe an.

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