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SSI-Schäfer findet Bindeglied zwischen Stapler und Förderer
Effizienzsteigerung, 50 Prozent Kostensenkung und bis zu 80 Prozent Energieeinsparung sorgen für einen schnellen Return-on-Invest beim Autocruiser von SSI Schäfer. Dabei zielt das System bei einem optimalen Leistungsvermögen von bis zu 600 Transporteinheiten pro Stunde auf Anwendungen mit kleineren und mittleren Durchsätzen ab - etwa bei der Produktionsentsorgung, in der Retourenbearbeitung, beim Handling von Spezialartikeln oder bei der Andienung für Veredelungsprozesse.
Das skalierbare Transportsystem besteht im Wesentlichen aus einem autonomen, selbst angetriebenen Transportträger. Dieser ist auf die Beförderung von 600 mal 400 Millimeter großen Standardbehältern, Kartons oder Einzelartikeln ausgelegt und mit einem robusten, mit Ladeeinheiten versehenen Schienennetz ausgestattet. Mit Geraden-, Kurven- und Weichen-Komponenten lässt sich die Transportbahn an vorhandene Gegebenheiten anpassen. Das Schienensystem des SSI Autocruisers ist somit in Länge und Streckenführung frei planbar. Auf dieser Basis lassen sich mit dem SSI Autocruiser unterschiedliche Bearbeitungsplätze, Gebäudebereiche sowie Produktion und Lager beziehungsweise Verkaufsflächen optimal miteinander verknüpfen.
Die Standardausführung befördert Einzellasten bis zu 30 Kilogramm. Außer einer Stromversorgung über herkömmliche Steckdosenanschlüsse sind dabei weitere Anbindungen an eine IT- und/oder Fördertechnik-Infrastruktur nicht erforderlich. Die Fahrzeuge verfügen über einen eigenen Antrieb und Energiespeicher. Daher ist eine zusätzliche zentrale Steuereinheit überflüssig.
Das Transportgut wird an universellen Ladeplattformen an den Transportträger übergeben. Parallel dazu erhält das Fahrzeug eine Karte, auf der die Zielstation als Barcode ausgewiesen ist. Die Betätigung einer Freigabetaste startet den Transport. Während des Transportes wird der Barcode der Zielkarte automatisch erfasst, um die richtige Weichenstellung zu erzielen. Die Definition der jeweiligen Weichenstellung erfolgt bei Inbetriebnahme des Systems - durch einfaches Einlesen von Barcode-Angaben, ohne aufwendige Programmierung. Die Ziel- und Stopppunkte der Transporte sind frei wählbar. bw
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