Nord-Antriebskonzept für die Gepäcklogistik
Sanft und synchron
Nord Drivesystems bietet ein durchgängiges Antriebskonzept für die Gepäcklogistik auf Flughäfen an. Kombiniert mit Nord-Getriebemotoren ergeben die dezentralen Frequenzumrichter und Motorstarter des Herstellers eine bedienfreundliche Lösung aus einem Guss. Beim Heben, Senken und Positionieren kommt ein Umrichter des Typs SK 200E mit direkt verdrahtetem Motordrehgeber, integrierter Positionierfunktion und Bremsenmanagement (über 180-VDC-Ausgang) zum Einsatz. Modelle derselben Baureihe sorgen an Gurtförderern eigenständig für berührungsloses Aufstauen - die Sensorsignale werden über Schnittstellen direkt auf den Umrichter geleitet.
Zur Übergabe von Gepäckstücken in das Hubwerk synchronisieren sich die Einheiten untereinander. Der Umrichter SK 180E regelt im Messemodell den Rollenfördererantrieb. Auch hier sind Aufstauen und Synchronisieren möglich. Mit derselben Bedienoberfläche bietet Nord auch den elektronischen Sanft- und Reversierstarter SK 135E, der mittels Sanftanlauf die Mechanik schont.
Da der Starter ebenfalls direkt auf dem Motorklemmenkasten installiert wird und umfangreiche Schutzmechanismen enthält, ist er eine kostensparende Alternative zu zentralen Lösungen, die viel Verkabelungsaufwand mit sich bringen und separate Motorschutzschalter, Wendeschützschalter sowie Bremsgleichrichter erfordern. bw
Das könnte Sie auch interessieren
Smarte Sicherheit für vertikale Achsen
Schwerkraftbelastete Achsen in Robotik-Anwendungen müssen sicher sein. Wie das in smarten Umgebungen zuverlässig erreichbar ist, zeigt Mayr Antriebstechnik auf der SPS.
mehr...Zangenbremse aus dem Baukasten
KTR stellt die pneumatische Zangenbremse KTR-STOP PB vor. Sie ist als Betriebs- oder Haltebremse einsetzbar und im Baukasten in sieben Größen und Bremskräften bis 31 Kilonewton verfügbar.
mehr...Intelligente Bremsen und Kupplungen
Prozessüberwachung für mehr Wirtschaftlichkeit
Mayr Antriebstechnik zeigt, wie intelligente, sprechende Bremsen und Kupplungen clever zur Prozessüberwachung eingesetzt werden können.
mehr...Vertikalachsenbremsen mit Checkliste
Mayr Antriebstechnik kommt mit seinen elektromagnetischen, pneumatischen und hydraulischen Vertikalachsenbremsen nach Hannover.
mehr...Interview mit Jörg Rommelfanger, ABB
Die Automatisierung ist im Mittelstand angekommen
Die Anzahl an Robotern in der Industrie hat in den vergangenen Jahren stark zugenommen. In welche Richtung die derzeitige Entwicklung geht, wie Unternehmen den Einstieg in die Robotik bewältigen können und wohin der Weg in Zukunft geht, darüber...
mehr...Bremsen sorgen für mehr Sicherheit
Wo Automatisierung im Spiel ist, muss sichergestellt sein, dass es auch bei einem Steuerungs- oder Stromausfall nicht durch ungewollte Bewegungsabläufe zu Gefährdungen oder Schäden kommt. Es gilt, Mitarbeitende vor Verletzungen und Investitionsgüter...
mehr...“Robotics Technology for Smart Automation“
Mit der Automatisierung einfach loslegen
Das aktuelle Cobot-Ecosystem, Motoman-Roboter für Handling, Schweißen, Palettieren und viele weitere Applikationen sowie Roboter „made in Europe“ – das sind die Schwerpunkte am Automatica-Stand von Yaskawa.
mehr...Schwere Lasten sicher manövrieren
Kompakt, kräftig und wendig: Der Mehrwege-Schubmaststapler NexX von Hubtex ist gut für den Einsatz in beengten Lagerräumen und schmalen Regalgängen geeignet. Neben Langgut können auch Standardformate bis zu 3 t transportiert werden.
mehr..."DC-Technologie konsequent nutzen"
Das Projekt DC-Industrie2 ging kürzlich zu Ende, mit ODCA startete das Nachfolgeprojekt. Im Interview mit Andrea Gillhuber sprachen Dr. Hartwig Stammberger und Dr. Jan Stefan Michels über das Potenzial der DC-Technologie und deren Bedeutung auf dem...
mehr...