Offshore ist großer neuer Markt

Unter den Ausstellern der diesjährigen SMM sind mit China, Süd-Korea und Japan die drei wichtigsten Schiffbaunationen aus Asien prominent vertreten. „Die steigende Präsenz asiatischer Aussteller spiegelt eindrucksvoll die Dynamik dieser Region wider“, sagt HMC-Geschäftsbereichsleiter Peter Bergleiter. Nach Berechnungen der Branchenanalysten von Clarkson Research repräsentieren die Schiffbaustandorte China, Südkorea und Japan auf Tonnagebasis nahezu 90 Prozent des weltweiten Orderbuchs. Neben dem koreanischen Werftenverband Koshipa wird auf der Messe ein großer koreanischer Pavillon mit Zulieferfirmen vertreten sein. Aus Japan präsentiert sich neben mehreren Werften auch der japanische Zuliefererverband JSMEA.

Die europäische Schiffsbaubranche, deren Orderbuch innerhalb von fünf Jahren auf ein Drittel schrumpfte, wird mit ihren Messeauftritten zeigen, dass sie sich immer stärker auf den Bau technologisch anspruchsvoller Schiffstypen spezialisiert. So haben sich etwa die deutsche Meyer Werft und der italienische Wettbewerber Fincantieri als führende Anbieter für Kreuzfahrtschiffe etabliert, STX Europe baut in Norwegen Fähren, Offshore-Versorger und Marineschiffe, und die deutsche Sietas-Werft und die polnische Crist-Werft arbeiten an Offshore-Errichterschiffen.

Damit bedienen sie genau einen neuen Schwerpunkt der Zulieferindustrie: den energie- und kostensparenden und gleichzeitig umweltschonenden Betrieb von Schiffen und Offshore-Anlagen. Hier hat die deutsche Industrie einen technologischen Vorsprung zu verteidigen. „Die Entwicklungen am Antriebsstrang und speziell am Motor liefern dazu gute Beispiele“, so Klaus Deleroi von MAN Diesel & Turbo SE. Wichtige Entwicklungen nicht zuletzt, da die internationale Schifffahrtsorganisation IMO mit dem ‚Energy Efficiency Design Index’ (EEDI) für Neubauten und dem ‚Ship Energy Efficiency Management Plan’ (SEEMP) für die fahrende Flotte verbindliche Maßnahmen verabschiedet hat, die zu einer schrittweisen Verbesserung der Schiffseffizienz und einer konsequenten Reduktion der CO₂-Emissionen führen sollen. IMO-Generalsekretär Koji Sekimizu hob hervor, dass es der Industrie selbst überlassen bleibe, auf welchem Weg sie die definierten Ziele erreicht, und merkte an: „Es wird spannend sein zu sehen, welche Technologie am Ende die Nase vorn hat.“ -mc-

Hamburg Messe und Congress GmbH, Hamburg Tel. 040/3569-0, http://smm-hamburg.de