Das schnelle Beschleunigen großer Massen treibt in Portalsystemen den elektrischen Leistungsbedarf in die Höhe; der generatorische Effekt beim Bremsen holt die Energie wieder zurück. Ilsemann Automation setzt in seinen Entnahmerobotern auf „Power and Energy Solutions“ von SEW-Eurodrive.

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Für Anwendungen, die einen geräuscharmen Betrieb bei Lasten bis zu 100 Kilogramm erfordern, hat NSK einen Direktantrieb für autonome Roboter entwickelt.

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Faulhaber hat seine BXT-Flachmotorenbaureihe um darauf abgestimmte Getriebe sowie integrierte Encoder und Speed Controller erweitert, die in axialer Richtung ungewöhnlich kurz sind.

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Auf der Motek wurde aus SKF Motion Technologies Ewellix. Wir sprachen mit Swen Wenig, Geschäftsführer von Ewellix in Deutschland, über die Vorteile von Know-how und der Automatisierungstechnik als Wachstumsmarkt.

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Kollmorgen hat mit dem 2G-Motion-System eine Single-Source-Lösung entwickelt. Das System wurde entwickelt, um die Leistungspotenziale des Servoverstärkers AKD2G und des Servomotors AKM2G auszuschöpfen.

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Speziell für Zahnstangenantriebe erweitert Neugart sein Portfolio an Planetengetrieben um eine zusätzliche Option mit montiertem Ritzel aus eigener Produktion.

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Wittenstein zeigt in diesem Frühjahr einen Delta-Roboter mit integrierten, intelligenten Getrieben und cynapse-Feature von alpha. Die smarten Getriebe machen Antriebsstränge fit für die Digitalisierung.

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Mit der kompakten KGE-Metallbalgkupplung hat Jakob Antriebstechnik eine Lösung für alle Getriebe mit Antriebsflansch entwickelt. 

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Mayr präsentiert neue, kostengünstige Ansätze für die vernetzte Kupplung. Basierend auf permanenter Inspektion bieten sie Lösungskonzepte für vorausschauende Wartung elektromagnetischer Sicherheitsbremsen.

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Für seine Forschungs- und Entwicklungsarbeit erhält ebm-papst zum vierten Mal in Folge das Gütesiegel „Innovativ durch Forschung“ vom Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft.

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