„Lift-Umrichter“
Mit dem ADL300 erweitert Gefran seine Umrichterbaureihe um einen Antrieb für alle Lift-Anwendungen. Der neue „schützlose“ Umrichter für Synchron- und Asynchronmotoren ist für den Einsatz ohne Motorschütze zertifiziert.
Mit dem ADL300 erweitert Gefran seine Umrichterbaureihe um einen Antrieb für alle Lift-Anwendungen. Der neue „schützlose“ Umrichter für Synchron- und Asynchronmotoren ist für den Einsatz ohne Motorschütze zertifiziert.
Groschopp präsentierte auf der Hannover Messe einen schnelllaufenden elektrisch erregten elektronisch kommutierten Synchronmotor. Er ist Teil eines skalierbaren Achsantriebsmoduls für Elektrofahrzeuge, das derzeit von mehreren Unternehmen entwickelt wird.
Die beiden Unternehmen Bühler Motor und Dornier Technologie haben gemeinsam ein neues Flugzeugsitz-Verstellsystem entwickelt. Paxcom, so sein Produktname, ist um 20 Prozent leichter, um 10 Prozent günstiger und benötigt 15 Prozent weniger Platz als die bisherigen Systeme.
Mit dem neuen Elevator Drive Modul (EDM), das in Zusammenarbeit mit einem Aufzugbauer entwickelt wurde, stellte Lineartechnikexperte Hiwin auf der diesjährigen Hannover Messe ein komplettes Antriebskonzept für Aufzüge vor.
Die neuen iPOS360x BX-Antriebe von Technosoft sind mit einer CAN-Bus-Schnittstelle ausgestattet und gelten als kompakte Lösung zur Steuerung von Linear-, bürstenlosen und bürstenbehafteten Motoren sowie Schrittmotoren mit einer Leistung von bis 144W und einer Nennspannung von 36V.
Der Frequenzumrichter-Baureihe SK 200E stellt Nord Drivesystems den SK 180E zur Seite, der ebenfalls auf Asynchronmotoren montiert werden kann. Der Umrichter ist kostengünstiger als die bislang erhältlichen dezentralen Typen und konzentriert sich auf die Kernaufgaben Geschwindigkeitsregelung und Effizienzfunktionen.
Der neue Hägglunds CBM von Rexroth gilt nach Unternehmsangaben als weltweit stärkster Direktantrieb. Er bietet gegenüber seinem Vorgänger mit 6.000 Nm/bar um 50 % mehr Drehmoment und ist um 50 % kleiner und leichter.

2.000 Wattsekunden Energie für den Umrichter, mindestens 50 % davon für den Fall des Spannungseinbruchs oder einer Netzunterbrechung reserviert, der Rest lässt sich zur Pufferung von Bremsenergie nutzen: Das Gerät DEK 2.
Das Unternehmen Ringspann bietet hochwertige Produkte der Antriebstechnik und Spanntechnik. Für den Bereich Überlastkupplungen steht nun ein neuer Katalog zur Verfügung. Dieser zeigt auf 78 Seiten mehr als 40 unterschiedliche Typen von Überlastkupplungen.
Unterschiedliche Betriebsumgebungen erfordern eine auf die Anwendung zugeschnittene Schmierung von Antriebs- und Rollenketten. Der neu geschaffene Spezialschmierungs-Service des Unternehmens Tsubaki bietet fünf speziell präparierte Schmierstoffe.