
Split hubs for easy assembly
Looking for some kind of technology providing an easier assembly even with couplings from grey cast iron KTR faced a process that has already proven successfully in automotive engineering.

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Zu Schutzsystemen gehören Hubtore, die Gefahrenbereiche während des Fertigungsprozesses absichern. Vorteil des Hubtores ist, dass auch größere Bereiche komplett geöffnet werden können.

Mehr Sicherheit im Haushalt verspricht ein neues Motorlager von ContiTech. Es besteht aus einem halogenfreien Kunststoff und ist bei Temperaturen bis zu 220° C schwer entflammbar. Weitere Vorteile für den Gerätenutzer: Durch die professionelle Lagerung arbeiten die Haushaltsgeräte deutlich leiser und sie leben deutlich länger.

Die Direktantriebe Euro Line von IEF-Werner integrieren einen Linearmotor, ein Wegmesssystem und eine Führung.

Für mannigfache Einsätze in der Intralogistik hat ABM Greiffenberger das Winkelgetriebe KG 62 entwickelt. Das zweistufige Getriebe erreicht unter anderem eine hohe Leistungsdichte mit einem Wirkungsgrad bis 96 Prozent.
Das Fraunhofer-Institut LBF in Darmstadt errichtete einen Wälzfestigkeitsprüfstand, auf dem Stähle getestet werden. Servoantriebe sowie Steuerungs- und Kommunikationstechnik von SEW-Eurodrive sorgen für kraftvollen Vorschub und sichere Datenübertragung.

Bonfiglioli präsentiert sechs neue Baugrößen seiner BMD-Synchronmotorenreihe. Die neue Reihe bürstenloser Motoren deckt den Drehmomentbereich von 1,7 Nm bis 45 Nm mit Versorgungsspannungen bis 400 Volt ab.

Das Unternehmen Schmidt-Kupplung erweitert sein Kupplungsprogramm um die spielfreie Lamellenkupplung Servoflex.

In der neusten Ausgabe des Driven Magazins von Maxon Motor dreht sich alles um moderne Medizintechnik.

In den Alpen halten vier Schneeräumschienenfahrzeuge der Schweizer Firma Zaugg AG Eggiwil ganzjährig die Bahnstrecke der Rhätischen Bahn frei. Aufgrund ihrer beeindruckenden Räumdimensionen von drei bis sechs Metern, einer Höhe von 4,63 Metern und ihrer enormen Leistung trägt die neue Schneefräsengeneration bei den Mitarbeitern der Rhätischen Bahn nicht ohne Grund den Namen „La Bestia“.