Das Fraunhofer LBF präsentiert Rahmen des diesjährigen Hessentags in Rüsselsheim das vom Institut entwickelte generator-elektrische Fahrzeug GEV/one. Das Fahrzeug fährt ausschließlich elektrisch und speichert die Energie nicht in einer großen Batterie, sondern erzeugt sie kontinuierlich mit einem Gasmotor und einem elektrischen Generator.
mehr...Saubere Luft für Venedig: Diese Vision soll mit leistungsfähigen Hybridantrieben für die rund 550 Wassertaxis der Lagunenstadt Realität werden. Contitech steuert für den Prototyp des Hybridantriebs einen Hochleistungsriemen aus Carbon bei.
mehr...Ende Mai hat Meusburger sein neues Online-Portal geöffnet. Die Kombination aus Website und neuem Webshop für den Werkstattbedarf löst die bisherige Firmenwebsite ab.
mehr...Die Feldbustechnologie der neuen Schrittmotor-Controller von SMC reduziert Fehler und Kosten, denn die Serie JXCP1 kommuniziert direkt und offen in Automationssystemen und lässt sich einfach in Profinet-Netzwerke einbinden.
mehr...In Maschinen für industriell gefertigte Backwaren müssen Produktwechsel flexibel, exakt und mit großer Wiederholbarkeit ausgeführt werden. In einer Teigteil- und Wirkmaschine sorgen Feldbus-Positionierantriebe von Siko für den Formatwechsel.
mehr...Die im Markt etablierte Radialventilator-Baureihe Radi-Pac von Ebm-Papst erhält weiter Zuwachs. Strömungstechnische Verbesserungen führen dazu, dass alle Ventilatoren dieser Baureihe mit einem breiten Wirkungsgradoptimum arbeiten und darüber hinaus auch noch weitere praxisgerechte Eigenschaften bieten.
mehr...Mayr Antriebstechnik hat mit der EAS-reverse eine freischaltende Sicherheitskupplung entwickelt, bei der alle Funktionsabläufe allein über den Antrieb automatisierbar sind.
mehr...Eine elektrotechnische Anlage kann elektromagnetische Störungen aussenden und durch entsprechende Felder oder Ströme (Stromrichter-Netzrückwirkungen) benachbarter Einrichtungen behindert werden.
mehr...Ab sofort wird Pneumatik noch einfacher, vielseitiger und flexibler: Das neue Festo Motion Terminal VTEM katapultiert die Pneumatik ins Zeitalter von Industrie 4.0 – mit Apps, die es ermöglichen, mehr als 50 Einzelkomponenten zu ersetzen. Möglich wird dies durch Weiterentwicklungen in Piezotechnik und Software.
mehr...Das neue Stirnradgetriebe R127 von SEW ergänzt im oberen Leistungsbereich mit maximal zulässigen Drehmomenten bis 6.000 Newtonmeter die Baureihe und schließt eine Drehmomentlücke zwischen den bestehenden Baugrößen R107 und R137.
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