Wirtschaft + Unternehmen

Siemens liefert Antriebssystem für leistungsstärkste Zementmühle

Vier der insgesamt sechs 1,9 MW Antriebsmodule des Mehrfachantriebs in der Produktionshalle in Voerde.

Die Siemens-Division Drive Technologies hat in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Gebr. Pfeiffer SE, einem traditionsreichen Hersteller von Aufbereitungsanlagen für die Zement-, Kalk-, Gips- und Keramikbranche, ein neues Antriebssystem für eine Zementmühle hergestellt. Die bislang leistungsstärkste Vertikalmühle der Welt kommt beim brasilianischen Zementhersteller Holcim zum Einsatz.

Die Vertikalmühle hat eine Antriebsleistung von insgesamt 11.500 kW und liefert eine Produktion von 450 Tonnen Zement pro Stunde. Der brasilianischen Zementhersteller Holcim nimmt die Anlage im Zuge einer Kapazitätserweiterung des Werks Barroso im brasilianischen Bundesstaat Minas Gerais in Betrieb.

Durch den Mehrfachantrieb werden die Anforderungen der Zementbranche nach hoher Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit sowie einer höheren Leistungsklasse erfüllt. Sechs identische Antriebsmodule à 1.920 kW treiben bei diesem modularen und redundanten Antriebssystem den Mahlteller der Zementmühle an. Siemens liefert dabei sämtliche Komponenten des Antriebsstrangs: Getriebe, Kupplung und Ölversorgungsanlage, sowie Elektromotoren und Frequenzumrichter.

Entscheidender Vorteil dieses Konzeptes ist, dass die Antriebseinheiten durch die Anordnung auf Lafetten sehr schnell zu Wartungszwecken ausgetauscht werden können und die Mühle dadurch sofort wieder einsatzbereit ist. Die radiale Anordnung der Antriebseinheiten um die Mahltellerlagerung hält diese frei von Mahlkräften. Über den Frequenzumrichter ist es nun leicht möglich die Drehzahl variabel anzupassen und dadurch den Mahlprozess auf die Erfordernisse verschiedener Mahlgüter einzustellen. Somit können zum Beispiel Durchsatz oder Energieeffizienz optimiert werden. Beim Einsatz noch stärkerer Antriebsmodule ermöglicht dieser Systemaufbau eine Antriebsleistung bis zu 16.500 kW. Konventionelle Anlagen erreichen bislang bei 8.000 kW eine maschinenbauliche Grenze. kf

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