Linde MH mit Forschungsprojekt bei BMW
Brennstoffzellenstapler für E-Mobility-Produktion
Linde Material Handling übergab im BMW Werk Leipzig Anfang Dezember eine Flotte von vier Routenzugschleppern und fünf Gabelstaplern mit Brennstoffzellen-Hybridantrieb. Im Rahmen des vom Bundesverkehrsministerium geförderten Forschungsprojekts werden die mit grün zertifiziertem Wasserstoff betankten Fahrzeuge bis 2016 im BMW i Karosseriebau zur Teileversorgung eingesetzt. Der Lehrstuhl für Fördertechnik, Materialfluss, Logistik (fml) der Technischen Universität München evaluiert den unter realen Produktionsbedingungen stattfindenden Erprobungseinsatz.
"Die Brennstoffzelle wird sich in der Intralogistik als eine der wesentlichen Antriebstechnologien durchsetzen. Mit H2IntraDrive gehen wir einen wichtigen Schritt hin zur Serienreife von Flurförderzeugen mit Wasserstoffantrieb", stellte Theodor Maurer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Linde Material Handling, bei der Übergabe fest. Ladung, Wechsel und Wartung der Bleisäurebatterie in konventionellen Flurförderzeugen verringern deren Produktivität. Das Brennstoffzellen-Hybridsystem der Linde-Fahrzeuge wird dagegen in wenigen Minuten betankt und ist relativ wartungsarm. Die daraus resultierende höhere Verfügbarkeit der Gabelstapler und Schlepper ist insbesondere im Mehrschichtbetrieb vorteilhaft. Zudem wird die beim Bremsvorgang und Senken der Last zurückgewonnene Energie in der Li-Ionen-Batterie des Hybridsystems gespeichert und bei Lastspitzen wieder abgegeben. Die Brennstoffzelle stellt dagegen die Grundleistung bereit.
Werkleiter Dr. Milan Nedeljkovic sagte: "Nachhaltigkeit hat bei BMW oberste Priorität, das gilt für das Produkt genauso wie für die Produktion. Deshalb passen Brennstoffzellen-Fahrzeuge mit grün zertifiziertem Wasserstoff als Energieträger sehr gut zum BMW Werk Leipzig."
Dort entstand im BMW i Karosseriebau die deutschlandweit erste Hallenbetankungsanlage für Wasserstoff. Linde Gas baute die Infrastruktur auf und stellt die Versorgung mit aus erneuerbaren Ressourcen gewonnenem Wasserstoff sicher. Der Lehrstuhl fml der Technischen Universität München bewertet die ökologische Nachhaltigkeit und die ökonomische Effizienz der Brennstoffzellenfahrzeuge im Alltagseinsatz. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung unterstützt das Forschungsprojekt über das Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (nip) mit einer Summe von 2,9 Millionen Euro. bw
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