Wirtschaft + Unternehmen
Dürr: Auftrag von VW Südafrika
Für VW Uitenhage liefert der Maschinen- und Anlagenbaukonzern Dürr ein umfassendes Fördertechnik-System für die gesamte Endmontagelinie, dessen Herzstück die Modultechnik Fastplant bildet. VW verzichtet in der Chassis-Linie auf den Einsatz von Hubgehängen und nutzt stattdessen eine steigfähige Elektrohängebahn, die bereits für die Endmontagelinie bei VW Shanghai geliefert wird. Daran schließt sich im Final-Bereich eine weitere Schubplattform an. Im Finish-Bereich bildet ein Kunststoffgliederband den Schluss der Linie. Die berührungslose Energie- und Datenübertragung Fasmotion wird im gesamten Bereich der Trim- und Final-Linie eingesetzt und versorgt die mit Hubtischen ausgestatteten Schubplattformen mit der notwendigen Energie für alle Arbeitsprozesse. Das Projekt in Uitenhage hat einen anspruchsvollen Zeitplan. Zwischen der Layoutfreigabe und der Montage liegen nur 13 Wochen - und das bei vier bis sechs Wochen Transportzeit. Im Frühjahr 2009 soll die Anlage in Betrieb genommen werden und eine erste Vorserie der neuen Modellgeneration produzieren. gm
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