Mit NeoLog hat ein neuer Anbieter den Markt für Rohrklemmsysteme betreten. Die zwei Gründer des Unternehmens sind Experten für Lager- und Intralogistiklösungen aus Rohrklemmsystemen.

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Unter dem Motto „Logistik auf Expansionskurs: Wie ein Hidden Champion auf neue Herausforderungen reagiert“ steht der Kundentag der Dematic GmbH. Am 4. Februar 2016 lädt der Logistikautomatisierer zusammen mit dem Beschläge-Spezialisten Julius Blum GmbH seine Kunden nach Dornbirn (Österreich) ein.

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DS Automotion lanciert auf der Logimat Sally. Das fahrerlose Transportfahrzeug eröffnet eine neue Kompaktklasse für kleinere Lasten bis ca. 100 Kilogramm.

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Koncranes Lifttrucks informiert auf der Logimat rund um das Thema Gabelstapler, Reach Stackers und Containerstapler.

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Fipa hat für STVision eine kundenspezifische Handling-Lösung entwickelt, die Codierscheiben aus einem Magazin entnimmt und zur Prüfstelle bewegt.

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Das Highlight des psb Auftritts auf der Logimat bildet die Präsentation der erfolgreichen Shuttle-Lösung vario.sprinter im Live-Betrieb.

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J. Schmalz präsentierte bereits 2006 als einer der ersten Hersteller ein ausgereiftes System von Leichtkransystemen aus Aluminium. Nun wurde die Konstruktion verbessert.

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In Zusammenarbeit zwischen dem Logistikdienstleiter Schäflein und Ingenieuren entstanden Stapler mit beweglichen Greifern, die es so bisher am Markt nicht gab. Schon in der Planungs- und Ausstattungsphase stellte sich die Frage, welche Flurförderzeuge für das Transportieren der Fässer benötigt werden.

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Robustes, leistungsstarkes Arbeitstier oder feinfühliges, intelligentes Materialflussgerät? Die konkrete Intralogistik-Aufgabe bestimmt, welches Flurförderzeug zum Einsatz kommt. In diesem Themen-Schwerpunkt zeigt handling konkrete Anwendungsbeispiele.

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Henry Puhl (45) ist vom Aufsichtsrat des Hamburger Gabelstapler- und Lagertechnik-Spezialisten Still zum Vorsitzenden der Geschäftsführung bestellt worden. Der promovierte Maschinenbauingenieur tritt damit am 1. April die Nachfolge von Kion CEO Gordon Riske an, der die Geschäfte bei Still seit Anfang vorigen Jahres führt.

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MLR hat seine Produktpalette um fahrerlose Gegengewichtsstapler erweitert. Der 2.650 Millimeter lange und 1.000 Millimeter breite vollautomatisierte Phoenix A-1,2 kann Lasten frei tragend mit einem Gewicht bis 1,2 Tonnen transportieren.

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Ein Rahmenprogramm mit 30 Fachforen und mehr als 100 Referenten, umrahmt auf der 14. Logimat alle drei Messetagen. Einen Themenbereich bilden die im Trend liegenden Transportroboter.

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Seit dem 1. Januar 2016 übernimmt die BLG Logistics einen Teil der Logistik für das BMW Werk in Leipzig. Auf ca. 200.000 Quadratmetern Logistikfläche erbringt die BLG  Dienstleistungen entlang der gesamten Lieferkette vom Wareneingang über das Lagermanagement, die Sequenzierung und Kommissionierung, die Bandversorgung bis hin zur Leergutabwicklung.

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In Zeiten des boomenden E-Commerce rücken Lösungen zur effizienten Abbildung von Kommissionierprozessen, insbesondere bei großen Auftragsvolumina, immer stärker in den Fokus. Dematic stellt erstmals ein Konzept zum vollautomatisierten Hochleistungskommissionieren vor.

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Mit einer halbautomatischen Umreifungsmaschine reagiert Mosca auf die Bedürfnisse der Kunden, die auch im unteren Einstiegsbereich nicht auf hohe Qualität verzichten wollen.

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Der türkische Produzent von Span- und MDF-Platten setzt auf E-Stapler in einem bislang von V-Staplern dominierten Arbeitsumfeld. 26 RX-60-Elektrostapler mit einer Tragkraft von sieben Tonnen beweisen bei Starwood, was moderne Elektrostapler alles leisten können. Im Zusammenspiel mit vier weiteren fünf Tonnen starken RX-60-Staplern, vier RX 60 mit einer Tragkraft von 2,5 Tonnen und sieben R07-Schleppern bewegt die Flotte jeden Tag bis zu 4.500 Tonnen Holz.

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Autonomer Materialtransport in der Intralogistik. Der Forschungsbereich Biomechatronik am Lehrstuhl FAPS der Uni Erlangen erforscht Materialflusslösungen mit intelligenten Transportentitäten für eine autonome und bedarfsgesteuerte Versorgung.

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Terex Material Handling hat den modularen Seilzug DMR (Demag Modular Rope Hoist) vorgestellt, Der DMR lässt sich dank einer großen Bandbreite an Bauteilen exakt für die individuelle Anwendung eines Kunden konfigurieren – zum Beispiel in C-Bauform oder Co-Axial-Bauform.

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Bei Still drehen sich die kommenden Entwicklungen hauptsächlich um  Automatisierungslösungen, intelligente Software und Energieeffizienz. Zudem fragen unsere Kunden zunehmend nach flexiblen Lösungen rund um das Thema Flottenmanagement.

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26 neue Brückenkrane sorgen in der neuen Produktionshalle des Unternehmens Schwäbische Werkzeugmaschinen für hohe Effizienz. Der Hersteller von horizontalen, mehrspindligen Bearbeitungszentren aus Waldmössingen verlässt sich in Sachen Kran- und Hebetechnik auf seinen langjährigen Partner Haisch Kran aus Eschenbach.

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