Bestehen über und unter Wasser
Für die Anforderungen bei Marineanwendungen bietet Ruland (PT Motion) Klemmringe aus Edelstahl der Güteklassen 1.4305 und 1.4404 (V4A).
Für die Anforderungen bei Marineanwendungen bietet Ruland (PT Motion) Klemmringe aus Edelstahl der Güteklassen 1.4305 und 1.4404 (V4A).
Elektronikspezialist Synapticon stellt mit Somanet ein neues System für die Mehrachssteuerung vor. Es ist ein modulares System von kombinierbaren Bauteilen, mit dem sich laut Anbieter anspruchsvolle Aufgaben der Echtzeitsteuerung und -regelung von Elektromotoren leichter bewältigen lassen.
Heidrive baut seinen Servo-Baukasten weiter aus. Erstmals zu sehen war auf der SPS IPC Drives die komplette Baureihe mit kompakten Direktanbaugetrieben von 40 bis 130mm.
Bonfiglioli hat seine RPS Endurance-Wechselrichterreihe durch ein Modell mit 500 kW AC-Nennleistung, hoher Überlastkapazität und geringer Stellfläche weiterentwickelt.
ESR Pollmeier stellte auf der SPS IPC Drives seine neuen, mit mehr Prozessorleistung ausgestatteten Servoregler vor. Die Baureihe gibt es mit Nennströmen von 0,8 A bis 32 A (64 A Spitze) bei Anschluss an 230 V oder 3 × 400/480 V.
Der Elektrozylinder ETH, vertrieben durch Maccon, schließt die Lücke zwischen pneumatischen und hydraulischen Antrieben und kann diese in vielen Applikationen bei erhöhter Produktionssicherheit ersetzen.
Lineartechnik von der Stange liefern können viele. Eine der großen Stärken von Hersteller RK Rose + Krieger ist jedoch die Umsetzung kundenspezifischer Lösungen. Das betrifft nicht nur einzelne Komponenten, sondern vor allem Module und ganze Funktionseinheiten.
In Palettiermaschinen der neuesten Generation von Symach sorgen statt der zuvor üblichen Servosteuerungen nun integrierte Antriebseinheiten aus Getriebemotor und Frequenzumrichter für die nötige dynamische Performance. Die neue Lösung von Nord Drivesystems erfüllt alle Funktionsanforderungen, schafft jedoch mehr konstruktive Flexibilität und spart Kosten.
In der neuen Ausgabe des Maxon Motor Magazins „Driven“ dreht sich alles um Aviatik. Angefangen beim Einsatz von Antriebssystemen in modernen Linienmaschinen bis hin zu Flugzeugen der Zukunft. Der Leser erfährt, in welchen Flugzeugteilen heute Maxon-Antriebssysteme stecken und was ihre konkrete Funktion ist.
An realen Kundenanwendungen zeigte Kollmorgen auf der SPS IPC Drives 2013 wie das Maschinendesign von morgen aussehen kann und welche Rolle die Servoantriebstechnik dabei spielt.