Erstes Binnenschiff mit Diesel- und Torquemotor
Auch die Fluss-Schifffahrt setzt auf Elektromobilität. Neben einem klassischen Dieselmotor, arbeiten im Binnenschiff MS Goblin Elektromotoren und Steuerungen des Antriebsspezialisten Baumüller.
Auch die Fluss-Schifffahrt setzt auf Elektromobilität. Neben einem klassischen Dieselmotor, arbeiten im Binnenschiff MS Goblin Elektromotoren und Steuerungen des Antriebsspezialisten Baumüller.

Mit Stirnzahnrädern, Zahnstangen und Kegelrädern erweitert Norelem Normelemente sein Produktangebot in der Bewegungs- und Antriebstechnik. Die standardisierten Komponenten sind in allen gängigen Größen und mit den Modulverzahnungen 1 bis 3 direkt ab Lager erhältlich.
Unter dem Namen Lin Torque werden die mit Linear- und Torquemotor ausgestatteten neuen Hub-Dreh-Module von der Jung Antriebstechnik im Markt eingeführt.

Servo-Planetengetriebe für den Maschinen-...
Der vielseitige Getriebetyp MPL ergänzt nun die Produktpalette von Vogel Antriebstechnik und eignet sich besonders für den Einsatz in Projekten mit kostenoptimierten Vorgaben - von der Automation über die Robotik bis hin zu Pick-and-Place Anwendungen.
Mit den flachen eisenbehafteten Linearmotoren der neuen Serie LMSA bietet Hiwin Kunden Antriebslösungen mit minimalen Rastkräften und einer außergewöhnlich hohen Kraftdichte von 6,7 N/cm2 Magnetfläche.
B&R erweiterte sein Portfolio um Servomotoren mit hohen Drehmomenten und großem Drehzahlbereich. Die Motoren der Reihe 8KS verfügen über Nennleistungen bis 140 Kilowatt und ein Stillstands-Drehmoment bis 555 Newtonmeter. Sie sind in zwei Baugrößen erhältlich.
Die im Frühjahr von Neugart präsentierten schrägverzahnten Getriebe-Baureihen gibt es demnächst auch in den Größen 140/ 200 beziehungsweise 142/190. Damit können zukünftig auch Applikationen bedient werden, die Drehmomente bis rund 1.000 Newtonmeter benötigen.
Besonders sensible Stellen an herkömmlichen Klemmringen wie Schnittflächen, Schraubenvertiefungen und Oberflächenungenauigkeiten fördern die Ausbreitung von Keimen innerhalb eines Systems. Diese Stellen sind häufig schwer zugänglich und schwierig zu reinigen.
Um Schwingungen und Stöße in Antrieben sicher abzufangen und eine präzise und vibrationsarme Kraftübertragung zu gewährleisten, sind die Gerwah-Elastomerkupplungen von Ringfeder Power Transmission ein Mittel der Wahl, empfielt der Anbieter.
Speziell ausgerichtet für erhöhte Anforderungen an die Belastbarkeit gibt es ab sofort das doppelstufige Schneckengetriebe SN 7 S von Ruhrgetriebe in der Bauform B3 (mit Fuß). Neben dem verstärkten Gehäuse aus Aluminium zeichnet sich das Schneckengetriebe durch eine größere Ausgangswelle und eine verstärkte Kugellagerung aus.