Antriebspaket
Materialfluss-Antrieb
Mit dem m350 schickt Lenze ein neues Antriebspaket in drei Leistungsgrößen ins Feld. Bei der mechatronischen Einheit aus Getriebe, Motor, Elektronik und Software hat der Hersteller den Motor nicht einfach mit dem Getriebe kombiniert, sondern lässt die Elemente zusammenschmelzen, indem die Übersetzung weit in den Motorraum rutscht.
Vergleichbares gilt auch für die Elektronik und die Software, mit der sich die Festdrehzahl des Motors über die Smartphone-App per NFC-Verbindung variabel einstellen lässt. Auf diese Weise sind, bei gleichem Drehmoment, Geschwindigkeiten am Getriebeausgang von 42 bis 216 Umdrehungen in der Minute wählbar. Den m350 gibt es in drei Baugrößen mit Drehmomenten von 25, 50 und 75 Newtonmeter.
Mit nur zwei Ausbaustufen Basic und Advanced – jeweils samt Bremse – also sechs Varianten, wird ein großer Lösungsraum der horizontalen Fördertechnik abgedeckt. Das Antriebspaket arbeite energieeffizienter als alle üblicherweise in der horizontalen Fördertechnik eingesetzten Antriebe, sagt Lenze. Außerdem sorgen integrierte Rampenfunktionen und Bremsansteuerungsmöglichkeiten dafür, dass das Fördergut ruckfrei und schonend transportiert wird. pb
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