Antriebstechnik

Für Elektrohängebahnen und Bodenförderer

Getriebemotoren für Elektrohängebahnen GKK 04 und 05 von Lenze sind für den Leichtlastbetrieb konzipiert. Mit ihrer Kegelradverzahnung erreichen sie einen hohen Wirkungsgrad und Drehmomente von 70 und 160 Newtonmeter bei maximalen Radiallasten von 5.600 und 8.000 Newton. Eine mechanische Ausrückkupplung zwischen Abtriebswelle und Getriebe erlaubt es, den Kraftfluss über einen Kupplungshebel zu unterbrechen. So lässt sich ein Fahrwagen mit geringem Kraftaufwand von Hand verschieben. Die Positionierung des Kupplungshebels gegenüber dem Motor macht den Weg frei für den Einsatz in Bodenförderern. Neben der Flanschbauweise sind die Getriebe auch mit Gewindebohrungen auf der Ober- und Unterseite lieferbar. Zusammen mit dezentralen Motorsteuerungen der Reihe OCU steht ein komplettes Antriebssystem zur Verfügung, dessen Komponenten exakt aufeinander abgestimmt sind. Die dezentrale Motorsteuerung arbeitet mit Schleifleitern oder Induktion zur Signal- und Energieübertragung. Sie vereint das vollständige Bewegungsmanagement des Fahrwagens, inklusive Drehzahlsteuerung, Motorüberwachung, Abstandskontrolle, Datenübertragung und Diagnosemöglichkeiten in einem robusten Gehäuse.mr

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