Rund 60 Millionen Tonnen Kunststoff (19 Prozent der Weltmenge) wurden 2016 allein in Europa produziert. Abnehmer sind vor allem Verpackungshersteller oder Zulieferer der Fahrzeug-, Elektro- und Medizinindustrie.

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Elektromobilität ist ein bestimmendes Thema der Zukunft. Damit Deutschland mit vorne dabei ist, gilt es, junge Köpfe für wissenschaftliche und Ingenieursberufe zu begeistern. Daher findet jährlich auf der IdeenExpo in Hannover die JET-Challenge statt.

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Der Recyclingkreislauf von Aluminium beginnt und endet im Schmelzwerk. Dazwischen wird das Leichtmetall in verschiedenen Industriebetrieben diverser Branchen zerspant und im Idealfall mit Brikettieranlagen zu hochfesten Briketts gepresst. Aber warum ist die Brikettierung wirtschaftlich sinnvoll?

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Nutzlasten erhöhen und den Kraftstoffverbrauch senken – das geht mit Leichtbau. Während der IAA Nutzfahrzeuge präsentieren sieben Aussteller ihre Leichtbaulösungen am Gemeinschaftsstand „Leichtbau aus Baden-Württemberg“.

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Mit dem neuen langlebigen Werkstoff Iglidur J200 baut Igus sein Angebot an Gewindesystemen im Katalog und online weiter aus.

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Alles, was zu lange dauert, muss optimiert werden. Bei dem österreichischen Unternehmen EVVA Sicherheitstechnologie war das die Bearbeitung von Profilzylindern und Hangschlössern. Eine maßgeschneiderte Roboter-Schleifanlage von SHL schaffte Abhilfe.

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Seit Juni 2017 vertreibt das im englischen Birmingham ansässige Unternehmen John Burn die Modell- und Formenbaumaterialien der Marke Raku Tool von Rampf an Kunden in Großbritannien.

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Bis zu einem Fünftel der Energiekosten im induktiven Härteprozess können Anlagen der Firma Inductoheat einsparen, die mit einem Energiemanagementsystem ausgestattet sind.

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Zur Herstellung von Druckfedern, Zugfedern, Schenkelfedern und Drahtbiegeteilen verwendet Gutekunst Federn unterschiedlichste Federstahldrähte.

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In der aktuell entstehenden Lackiererei von Lamborghini am Stammsitz im italienischen Sant’Agata Bolognese wird das Modell Urus künftig ganz im Sinne der Industrie 4.0 lackiert.

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