Reduziertes Gewicht
Hilfsrahmen aus Carbonfaser
Um das Gewicht von Fahrzeugen zu reduzieren – und damit einen geringeren Schadstoffausstoß und eine höhere Kraftstoffeffizienz zu erreichen –, hat Magna gemeinsam mit der Ford Motor Company einen Hilfsrahmen aus einem Carbonfaser-Verbundwerkstoff entwickelt, dessen Gewicht im Vergleich zu einem entsprechenden Teil aus gestanztem Stahl um 34 Prozent geringer ist.
Darüber hinaus wurden 45 Stahlteile durch zwei Spritzguss- und vier Metallteile ersetzt, sodass die Anzahl der im Hilfsrahmen verarbeiteten Teile um ganze 87 Prozent sinkt. Die Spritzgussteile werden durch Klebstoffe und strukturelle Nieten zusammengefügt. Der Hilfsrahmen aus Carbonfaser ist bei einem gemeinsamen Forschungs- und Entwicklungsprojekt entstanden, in dem mögliche Vorteile sowie technische Herausforderungen von carbonfaser-verstärkten Verbundmaterialien im Chassis sowie der daraus resultierenden Gewichtsreduzierung untersucht wurden.
Der Hilfsrahmen stellt einen wesentlichen strukturellen Bestandteil eines Fahrzeugs dar, an dem der Motor und die Radaufhängungen montiert werden. Gleichzeitig trägt er zur Stabilität des Fahrzeugs bei und bildet eine zentrale Komponente des Crash-Management-Systems. sw
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