Schraubtechnik
Leichtbauschraubfunktionsmodul für Roboter
Die Deprag Schulz hat ein Leichtbauschraubfunktionsmodul entwickelt, das alle Anforderungen zur Anbindung an einen Leichtbauroboter erfüllt. Das Leichtbau-SFM wiegt nur rund 1,5 Kilogramm und hat ein Maximaldrehmoment von 4,2 Newtonmeter.
Dabei sind Mundstück und Schnabelhülse zur prozesssicheren Montage der Schraube inklusive. Zum Erreichen dieses Gewichts ist der Einsatz von Leichtbaumaterialien unabdingbar. Ob Bauteile aus Verbundwerkstoffen wie Carbon, Aluminiumteile aus dem 3D-Drucker oder leichte Kunststoffteile.
Mittels additiver Fertigungsverfahren lässt sich so etwa kostengünstig die benötigte Schrauberaufnahme aus Alu oder das Mundstück aus gehärtetem Werkzeugstahl drucken. CFK-Führungsrohre oder CFK-Platten lassen extreme Belastungen bei gleichzeitig geringem Gewicht zu. Die roboterspezifische Anbindung besteht aus einem Klebeverbund eines Aluminiumgrundkörpers und einer CFK-Platte – gleichzeitig entfällt die Anschaffung eines zusätzlichen Adapters.
Das könnte Sie auch interessieren
Durch Leichtbau Ressourcen sparen
Wie durch Leichtbau nicht nur das Klima geschont, sondern auch Kosten eingespart werden, zeigen die vier Leichtbau-Aussteller des "Baden-Württemberg Pavillon" auf der digitalen Hannover Messe vom 12. bis 16. April.
mehr...Leichtmetall-Legierung für Additive Fertigung
Weniger Gewicht bei gleichzeitig hoher Sicherheit, das sind die Anforderungen sowohl aus der Luft- und Raumfahrt- als auch aus der Automobilindustrie. Um dies zu erreichen, sind neue Materialien gefragt. Ein Forschungsprojekt mit den Partnern...
mehr...Polymeradditive, Klebebänder, 3D-Druck
3M mit Kunststoffkompetenz auf der K
Mit der gesamten Bandbreite von Polymeradditiven über Leichtbau und 3D-Druck bis hin zu Klebetechnologien präsentiert sich 3M auf der Kunststofffachmesse K.
mehr...Ermüdungsprüfungen an Composites
Materialcharakterisierung beim Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt forscht man in den Bereichen Luftfahrt, Verkehr, Raumfahrt und Energie. Das Institut für Faserverbundleichtbau arbeitet als führende Einrichtung auf diesem Gebiet seit vielen Jahren an effizienteren...
mehr...Hybridteile durch Rührreibschweißen
Ein neues Verfahren auf Basis des Rührreibschweißens erlaubt es, Aluminium- und Stahlbleche unabhängig der Blechdicke hochfest miteinander zu verschweißen. Dabei ist die Naht so stabil, dass sich die Hybridplatinen sogar tiefziehen lassen.
mehr...Composites wirtschaftlich produzieren
Faserverbund-Teile wirtschaftlich zu produzieren ist das Ziel des Forschungsprojekts „iComposite 4.0“, in dem sich Pressenhersteller Schuler und weitere Partner zusammengeschlossen haben. Am Ende konnten die Kosten um 50 Prozent und die...
mehr...Verbindungselemente in Sandwichmaterialien
MultiMaterial-Welding – schnell und belastbar
Produkte in Sandwichbauweise liegen industrieweit im Trend. Sie bieten eine hohe Festigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht. Verschiedene Materialkombinationen erlauben darüber hinaus flexible Einsatzmöglichkeiten.
mehr...Beschichteter Metallschaum hält Explosionen stand
Ein von Forschern der Universität des Saarlands entwickelter leichter Metallschaum wird mit Beschichtung steinhart. Interessant ist die Entdeckung auch für den Leichtbau.
mehr...Strategische Partnerschaft zwischen EOS und Ethihad Airways Engineering
EOS und Etihad Airways Engineering, größter Serviceanbieter in Nahost für die Wartung, Reparatur und den Betrieb von Flugzeugen, haben eine strategische Partnerschaft zum Ausbau der Kapazitäten für den industriellen 3D-Druck in der Luftfahrt...
mehr...