Wendiger Italiener

Eine weitere Neuheit ist der elektronische AC-Controller mit Canbus-Technologie, der sämtliche Funktionen des Hubwagens sowie die Selbstdiagnosesysteme regelt. Die fein abgestimmte Traktionskontrolle soll präzise Fahrmanöver und beachtliche Leistungen ermöglichen. Diese entfaltet sich an der neu konstruierten Vorderachse, welche Platz für zwei AC-Motoren mit 80V und einer Leistung von jeweils 8 kW bietet. Die Elektronik erlaubt es, die beiden Antriebsmotore als elektronisches Differenzial einzusetzen. Auf schwierigen Untergründen hat das Rad somit bei der Übertragung der Antriebskraft eine bessere Haftung, so dass immer ein optimales Fahrverhalten des Staplers gewährleistet sein soll. Die beiden Motoren erlauben außerdem ein Drehen des Hubwagens um die eigene Achse, als wäre er ein Dreirad-Stapler. Der elektronische Controller ermittelt den Einschlagwinkel, reduziert in engen Kurven automatisch die Geschwindigkeit und erhöht somit die Fahrsicherheit.

Ein leistungsstarker 20 kW Motor sorgt für einen kräftigen AC-Hub. Die DIN-konformen 80 V Batterien haben Kapazitäten von 560 bis 775 Ah. Das neue LCD-Display soll auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen gut ablesbar sein. Es zeigt mögliche Unregelmäßigkeiten, den Batterieladestand und die Position der Lenkräder an und signalisiert, wenn eine Wartung ansteht. Der Bediener kann zwischen drei verschiedenen Voreinstellungsprofilen wählen, darunter ein individuell anpassbares Profil: bestmögliche Leistung oder größtmögliche Batterieersparnis sowohl beim Fahr- als auch beim Hubbetrieb. Innerhalb der neuen Kion Unternehmensgruppe, welche die Marken Linde, OM und Still vereint, ergeben sich offenbar Synergieeffekte. Denn das neue Hubgerüst des Staplers wurde in Zusammenarbeit mit Linde konzipiert und produziert. Es soll mit hohen Resttragfähigkeiten, guter Freisicht und sehr hoher Lebensdauer überzeugen. Verfügbar sind Simplex-, Duplex- und Triplex-Hubgerüste mit Hubhöhen von bis zu 6.725 mm. Stefan Graf / [email protected]