Fit gemacht
Zur Logimat stellte der Intralogistik-Spezialist Viastore Systems ein neues Release des Warehouse-Management-Systems (WMS) Viad@t vor, das sich in manuelle, staplerbediente und komplexe automatische Lager integrieren lässt.
Zur Logimat stellte der Intralogistik-Spezialist Viastore Systems ein neues Release des Warehouse-Management-Systems (WMS) Viad@t vor, das sich in manuelle, staplerbediente und komplexe automatische Lager integrieren lässt.
Das kompakte, vollelektronische System Air Pouch Fast Wrap stellt erforderliche Luftpolsterfolie und –schläuche her. Mit dem System lässt sich im automatischen als auch im halbautomatischen Modus Luftpolstermaterial dort produzieren, wo dies im Unternehmen gerade benötigt wird.
Das Unternehmen Datamax-O’Neil ist einer der weltweit führenden Anbieter von stationären, portablen und mobilen Etiketten- und Belegdruckern.
Neu präsentiert es nun den Hochleistungs-Industriedrucker I-Class Mark II.
Für die Fripa Papierfabrik Albert Friedrich hat Hörmann Logistik am Standort Miltenberg eine neue Lagerlogistik realisiert. Neben dem Neubau eines viergassigen Hochregallagers, der Modernisierung des bestehenden Hochregallagers und der verbindenden Fördertechnik ist das Hörmann Intra Logistics System HI LIS das Herzstück der neuen Lösung.

Ein Jahr nach der Markteinführung des Lager- und Transportsystems Smart Carrier von Swisslog haben sich bereits mehrere Kunden für dieses System entschieden. Namhafte Firmen wie Hama, Fesco oder das norwegische Unternehmen Brødrene Dahl nutzen die Skalierbarkeit, Flexibilität und den hohen Durchsatz des Lager- und Transportsystems in ihrem Materialfluss.
Jüngstes Mitglied der HSM-Produktfamilie ist die Vertikalballenpresse HSM V-Press 504 die sich durch eine kompakte und robuste Bauweise, geringen Platzbedarf sowie eine einfache Installation auszeichnet (Bild).
Breitspur-Deichselstapler zeichnen sich durch eine hohe Standsicherheit aus. Deswegen kommen sie zum Einsatz, wenn der Anwender eines deichselgeführten Flurförderzeugs große Hubhöhen erreichen will. Zudem werden sie oft für das Handling von nicht palettiertem Transportgut genutzt.
Aufgrund der Verbindung von großer Tragkraft und kleinem Gewicht sowie der guten Manövrierbarkeit des Geräts ist man bei HanseLifter zuversichtlich, dass der neue E-BF-Elektrohubwagen am Markt positiv aufgenommen werden wird.
Der neue LO5.OT von Hyster verfügt über eine Zugkraft von fünf Tonnen und eine kraftvolle Beschleunigung. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht sieben Kilometer pro Stunde mit Last beziehungsweise zwölf ohne Last.
Mit einem leichten Selbstkipper trägt Bartels der Tatsache Rechnung, dass es bei Selbstkippern zunehmend weniger auf hohe Traglasten ankommt. In Sachen Funktionalität steht der leichte Kipper seinem Vorgänger nicht nach.
Lasträder bieten im innerbetrieblichen Transport einige Vorteile: Sie fahren erlaubnisfrei auf dem Werksgelände und erreichen Bänder sowie Winkel und Ecken, zu denen sonst kein Fahrzeug Zugang hat. Das Fahrrad lässt sich mit oder ohne Motor leicht steuern und fahren.
Nachwachsende, biologisch abbaubare Rohstoffe, reduzierter Stromverbrauch – und trotzdem die gleichen Eigenschaften wie herkömmliche Transportbänder Dem Belting-Spezialisten Forbo Movement Systems ist es gelungen, nachhaltige Transport- und Prozessbänder zu entwickeln, die einen positiven Beitrag zur Ökobilanz leisten.
Auch bisher schon konnte man den Wanderkran von Kaltenbach mit einem Stapler und dem Hallenkran verfahren. Wo dies nicht möglich war, kam eine Option ins Spiel: Das Bodenfahrwerk, das bisher auf mechanischem Weg den Kran vom Boden anhob, wurde nun in Zusammenarbeit mit Anwendern weiterentwickelt.
In der Nordsee entsteht zurzeit der erste kommerzielle Offshore-Windpark Deutschlands. 90 Kilometer nordwestlich von Borkum werden 80 Windräder errichtet. Die CSC Cuxhaven Steel Construction in Cuxhaven fertigt hierfür die Gründungsstrukturen – die 450 Tonnen schweren so genannten Tripiles.
Ein Fahrerloses Transportsystem (FTS) namens Camel Carrier mit einem batterielosen Rund-um-die-Uhr-Antrieb kommt von Winkel. Die Aluminium-Leichtbau-Konstruktion im Baukastensystem ermöglicht variable Fahrzeuggrößen und diverse Konfigurationen – von der einfachen Fahr-Plattform bis hin zur Spezialanwendung.
Feil Cargo-Shuttle ist ein Lösung für den innerbetrieblichen Transport von Kleinteilen aller Art. Es handelt sich dabei um eine zweiteilige Konstruktion, die aus einem Fahrgestell (Shuttle) und einem Ladungsträger (Cargo), zum Beispiel für die Aufnahme von Rolldollys 400 mal 600 Millimeter, mit entsprechenden Kunststoffkästen oder Aufsatzrahmen besteht.
Passend zu allen selbst hergestellten Formatsätzen für Schlauchbeutelmaschinen bietet Rovema eine neue mobile Hebevorrichtung und im gleichen Zug einen neuen Formatsatzwagen an. Die mobile Hebevorrichtung gewährleistet das schnelle, problemlose und sichere Umrüsten von Formatsätzen und Folienrollen.
Für Crown stand von Anfang an fest, Stapler nur dann mit Brennstoffzellen auszustatten, wenn die Geräte den gleichen hohen Standards hinsichtlich Leistung, Effizienz und Sicherheit genügen wie Fahrzeuge mit einem herkömmlichen Batterieantrieb.