Kleinantrieb ECI-42
Doppeltes Drehmoment
Unterschiedliche Leistungen, Getriebeausführungen und Untersetzungsstufen, Antriebe mit und ohne Encoder - die Wünsche der Anwender von Kleinantrieben sind vielfältig. Statt auf eine breite Produktpalette diskreter Antriebe setzen die Antriebsexperten von ebm-papst auf einen modularen Aufbau, um individuelle Kundenwünsche erfüllen zu können. Aus Funktionseinheiten stellt der Anwender seinen Antrieb zusammen, der dann gefertigt wird und eine Hundert-Prozent-Endkontrolle durchläuft. Dieses Konzept bietet Vorteile: hohe Qualität bei niedrigen Fertigungskosten und kürzere Lieferzeiten - um nur einige zu nennen. Die ECI-42-Antriebe mit 42 Millimeter Durchmesser eignen sich für Anwendungen mit kleinem Einbauvolumen. Das Motormodul in bürstenloser, elektronisch kommutierter Innenläuferausführung gibt es in zwei Leistungsklassen mit 45 beziehungsweise 90 Watt. Die Statorlänge beträgt dabei 20 beziehungsweise 40 Millimeter, das Drehmoment 110 und 220 Millinewtonmeter bei 4.000 Umdrehungen pro Minute Nenndrehzahl. Sie bieten damit gegenüber den Vorgängertypen eine höhere Leistungsdichte, 40 Prozent weniger Masse und fast das doppelte Drehmoment. Der Antrieb ist für 24 und 48 VDC in Schutzart IP40 ausgelegt. Drei Hallgeber in der Leiterplatte des Motors ermöglichen eine optimale Kommutierung über eine externe Anwenderelektronik. Die Antriebsenergie wird durch eine Acht-Millimeter-Abtriebswelle übertragen. Das Programm an Getriebemodulen verträgt auch höhere Radiallasten. pb
Das könnte Sie auch interessieren
Zustandsorientierte Instandhaltung
Predictive Maintenance im Antriebsstrang: Stöber baut Ansatz schrittweise aus
Schritt für Schritt entwickelt das Unternehmen Predictive Maintenance weiter: von der Überwachung über vorausschauende Wartung bis zum smarten Antriebsstrang.
mehr...Eric Goos erhält Board-Mandat bei Sumitomo Drive Technologies
Sumitomo Drive Technologies EMEIA entwickelt die Führung weiter: Eric Goos erhält ein Board-Mandat und wird Geschäftsführer der Cyclo Drive Germany GmbH.
mehr...„Wenn Bewehrungsstahl dicker wird, muss die Automation nachziehen“
Größere Drahtdurchmesser, mehr Leistung, höhere Effizienz: Wie lassen sich Maschinen für die Bewehrungsstahlverarbeitung mit neuer Antriebstechnik und offener Automatisierungsarchitektur an veränderte Marktanforderungen anpassen? Ein Anwenderbericht.
mehr...Synapticon und Generative Bionics kooperieren
Synapticon und Generative Bionics haben eine Partnerschaft für Antriebssysteme humanoider Roboter vereinbart. Ziel ist eine europäische Lieferkette für Entwicklung, Fertigung, Zertifizierung und Integration der Technologie sowie eine stärkere...
mehr...ebm-papst wächst wieder dank KI und Rechenzentren
ebm-papst ist im Geschäftsjahr 2025/26 auf Wachstumskurs zurückgekehrt. Air Technology, Datacenter-Anwendungen und Künstliche Intelligenz treiben Umsatz und Investitionen.
mehr...Störungen durch Oberschwingungen vermeiden
Oberschwingungen sind unterschätzte Störgrößen in elektrischen Versorgungsnetzen. Besonders in Kläranlagen und Wasserwerken führen harmonische Verzerrungen zu schlechterer Netzqualität und zu Folgekosten: zusätzliche Erwärmung von Transformatoren...
mehr...Antriebe für Extreme
Standardlösungen stoßen bei Extrembedingungen schnell an Grenzen. Gemeinsam entwickeln Ultra Motion und Faulhaber maßgeschneiderte Aktuatoren für Tiefsee, Weltraum und andere anspruchsvolle Einsatzbereiche mit höchsten Anforderungen an...
mehr...Triton Partners übernimmt Flender
Die globale Investmentgesellschaft Carlyle hat eine Vereinbarung über den Verkauf von Flender, Anbieter mechanischer Antriebstechnik, an den von Triton beratenen Triton Fund 6 unterzeichnet. Die Bedingungen der Transaktion wurden nicht bekannt...
mehr...Neue Rollbandabdeckung von Hema
Rollt schneller & hält länger
Hema bringt Speed in die Rollos: Mit der Erweiterung der Produktfamilie für Rollbandabdeckungen hat der Spezialist für Maschinen- und Apparateschutz die Verfahrgeschwindigkeit um 30 Prozent verbessert.
mehr...