Motoren, Getriebe und Encoder mit Ø 16 mm

Neu im Portfolio sind DC-Motoren der GXR- und SXR-Familie. Der neue bürstenbehaftete Motor 1627 GXR mit Kupfer-Graphit-Kommutierung ist auf hohe Leistung ausgelegt und bietet verschiedene Ausstattungsoptionen. Verfügbar sind Spannungsvarianten von 4,5 V bis 24 V sowie unterschiedliche Lagerkonfigurationen. Darüber hinaus sind kundenspezifische Anpassungen möglich, etwa Modifikationen an Front- und Rückwellen oder Ausführungen für den Einsatz in Vakuum- oder Hochtemperaturumgebungen. Eine optimierte Rotorwuchtung sorgt für einen ruhigen Lauf und unterstützt die Langlebigkeit des Motors. Die hexagonal angelegte Wicklung mit hohem Kupferfüllfaktor, optimiertem Geradanteil sowie Magnete hoher Güte tragen zur Temperaturstabilität und zur Gesamtperformance bei.

Diese Eigenschaften finden sich auch in der neuen Größe der edelmetallkommutierten SXR-Familie. Ergänzend zu den bereits verfügbaren Größen 1218 und 1228 SXR wird nun die Variante 1627 SXR eingeführt. Sie zeichnet sich durch ein hohes Leistungs-/Volumenverhältnis aus und ist für Anwendungen im Hightech-Bereich vorgesehen. Alle Komponenten der SXR- und GXR-Serie sind RoHS-konform. Die elektrischen Anschlüsse lassen sich in unterschiedlichen Konfigurationen ausführen.

Die GXR- und SXR-Motoren können mit den Metall-Planetengetrieben der GPT-Familie kombiniert werden. Neu vorgestellt wird das durchmesserkonforme 16GPT, das für Anwendungen mit begrenztem Bauraum ausgelegt ist. Die Konstruktion erlaubt hohe Drehzahlen, sodass der gesamte Drehzahlbereich des Motors genutzt werden kann. Gleichzeitig ist das Getriebe für die Übertragung hoher Kräfte und größerer Lasten ausgelegt.

Ergänzt wird das Portfolio durch den neuen magnetischen Encoder IEX3 sowie IEX3 L. Auf Basis moderner Chip-Technologie bietet der Encoder eine hohe Auflösung und eine Positionsgenauigkeit von typischerweise 0,3°. Er unterstützt einen breiten Spannungsbereich mit 3,3 V für batteriebetriebene Anwendungen sowie 5 V und ist für einen Temperaturbereich von −40 bis 100 °C ausgelegt. Der IEX3 (L) ist mit oder ohne Line Driver verfügbar, kompakt aufgebaut und wartungsfreundlich. Er ist für die Kombination mit den neuen SXR- und GXR-Motoren vorgesehen.

Die aufeinander abgestimmten Komponenten ermöglichen kompakte und leistungsfähige Antriebslösungen für moderne Anwendungen.

Faulhaber auf der All About Automation

Faulhaber stellt die neuen Produkte auf der All About Automation in Friedrichshafen, Halle B3, Stand 425, vor.