Antriebstechnik
Energiesparend gleiten
ist ein Merkmal umweltbewusster Autofahrer, die zudem auf den Cent achten. Doch diese Tugend ist auch auf vielen technischen Gebieten gefragt, so in der Fördertechnik, im Maschinen-, Anlagen und Kranbau. Ein probates Mittel dafür sind unter anderem Kunststoff-Gleitelemente, wie sie Faigle in vielen Varianten produziert. Ihr Dasein ist nicht leicht, sind die Elemente doch durch Abrieb, Verschleiß und Angriffe durch Schmiermittel aller Art ernsthaft bedroht. Da kommt es auf beste Kunststoffqualität an, soll der Wartungsaufwand in Grenzen gehalten werden.
Dem werden die Gleitelemente – die es auch in Form diverser Halbzeuge gibt - durch hohe Reibungsstabilität, einen niedrigen Reibungskoeffizienten sowie günstige Trockenlaufeigenschaften auch über lange Zeiträume hinweg gerecht. Eingearbeitete Zusatzstoffe bewirken auch bei fehlender Schmierung einen langen verschleißarmen Einsatz. Durch das positive Trockenlaufverhalten eignen sich die Kunststoffe besonders gut unter anderem für Lagerbuchsen, Gleitplatten und andere dynamisch beanspruchte Teile.
Nun glaube man aber nicht, dass die Wahl des passenden Gleitelements und Kunststoffes einfach wäre – ganz im Gegenteil! Denn bei der Auswahl muss man nicht nur chemische, energetische und mechanische Wechselwirkungen betrachten, sondern beispielsweise auch, ob eine Beanspruchung durch Gleiten, Rollen, Abwälzen, Bremsen, Strömen oder Prallen vorliegt. Ebenso kommt es auf konstruktive Vorgaben wie die Größe der Kontaktflächen, den Grad der Einflussnahme von Temperatur, Chemikalien, Vibrationen, Verschmutzung und Strahlung an. Das sind aber nur Beispiele, doch keine Bange – eine umfassende Beratung des Herstellers ist gewährleistet.
Eine Spezialität von ihm sind unter anderem Fahrtreppenrollen, Lagerbuchsen und Lager für Eisenbahnwaggons. Halbzeuge liegen in Form von Rund-, Hohl- und Flachstäben sowie als Plattenware vor, die jeweils auch vorbearbeitet sein können. Ein umfassendes Spektrum also; da sollte für jeden etwas dabei sein.rm
Das könnte Sie auch interessieren
Smarte Sicherheit für vertikale Achsen
Schwerkraftbelastete Achsen in Robotik-Anwendungen müssen sicher sein. Wie das in smarten Umgebungen zuverlässig erreichbar ist, zeigt Mayr Antriebstechnik auf der SPS.
mehr...Zangenbremse aus dem Baukasten
KTR stellt die pneumatische Zangenbremse KTR-STOP PB vor. Sie ist als Betriebs- oder Haltebremse einsetzbar und im Baukasten in sieben Größen und Bremskräften bis 31 Kilonewton verfügbar.
mehr...Intelligente Bremsen und Kupplungen
Prozessüberwachung für mehr Wirtschaftlichkeit
Mayr Antriebstechnik zeigt, wie intelligente, sprechende Bremsen und Kupplungen clever zur Prozessüberwachung eingesetzt werden können.
mehr...Vertikalachsenbremsen mit Checkliste
Mayr Antriebstechnik kommt mit seinen elektromagnetischen, pneumatischen und hydraulischen Vertikalachsenbremsen nach Hannover.
mehr...Interview mit Jörg Rommelfanger, ABB
Die Automatisierung ist im Mittelstand angekommen
Die Anzahl an Robotern in der Industrie hat in den vergangenen Jahren stark zugenommen. In welche Richtung die derzeitige Entwicklung geht, wie Unternehmen den Einstieg in die Robotik bewältigen können und wohin der Weg in Zukunft geht, darüber...
mehr...Bremsen sorgen für mehr Sicherheit
Wo Automatisierung im Spiel ist, muss sichergestellt sein, dass es auch bei einem Steuerungs- oder Stromausfall nicht durch ungewollte Bewegungsabläufe zu Gefährdungen oder Schäden kommt. Es gilt, Mitarbeitende vor Verletzungen und Investitionsgüter...
mehr...“Robotics Technology for Smart Automation“
Mit der Automatisierung einfach loslegen
Das aktuelle Cobot-Ecosystem, Motoman-Roboter für Handling, Schweißen, Palettieren und viele weitere Applikationen sowie Roboter „made in Europe“ – das sind die Schwerpunkte am Automatica-Stand von Yaskawa.
mehr...Schwere Lasten sicher manövrieren
Kompakt, kräftig und wendig: Der Mehrwege-Schubmaststapler NexX von Hubtex ist gut für den Einsatz in beengten Lagerräumen und schmalen Regalgängen geeignet. Neben Langgut können auch Standardformate bis zu 3 t transportiert werden.
mehr..."DC-Technologie konsequent nutzen"
Das Projekt DC-Industrie2 ging kürzlich zu Ende, mit ODCA startete das Nachfolgeprojekt. Im Interview mit Andrea Gillhuber sprachen Dr. Hartwig Stammberger und Dr. Jan Stefan Michels über das Potenzial der DC-Technologie und deren Bedeutung auf dem...
mehr...