Zerspanen
90 Prozent Zeitersparnis beim Walzen
Die Geometrien von Biegeteilen werden in vielen Branchen komplexer und anspruchsvoller. Auf herkömmlichen Standardmaschinen kollidiert das Biegeteil während des Biegeprozesses häufig mit dem Biegekopf, dem Fußboden oder den Walzen, ein kollisionsfreier Biegeablauf ist dann nur mit einer anderen Biegeeinrichtung möglich.
Auch das Konuswalzen auf konventionellen Drei- oder Vierwalzen-Rundmaschinen ist mit Problemen verbunden, etwa, dass das Formblech im Bereich des kleinen Durchmessers d nur durch eine Anlaufkufe kurvenabhängig geführt oder abgebremst wird. Bei den heutigen Qualitätsanforderungen muss daher der Blechdurchlauf oft zusätzlich von Hand nachkorrigiert werden, um Axialversatz am Konusrand zu vermeiden. Zwischen den Biegewalzen und dem Formblechzuschnitt tritt zudem ein permanentes Rutschen auf, das zu Riefen oder Materialabriebstellen führt. Zur Lösung dieser Problematik hat Maschinenbauer Durst eine kombinierte Rund- und Konusbiegemaschine entwickelt, die – als doppelasymmetrische Vierwalzen-Rundmaschine konzipiert – alle Anbiegevorteile dieser Baureihe in sich birgt. Die Zielsetzung der Konstruktion war das schleifspuren- und riefenfreie Konuswalzen mit variabler Konizität, stufenlos zurückregelbar bis zum Zylinderrohr und ohne Biegewalzenwechsel. Spezielle Transportbüchsensätze transportieren den Formblechzuschnitt beim Konusbiegen klapplager- oder getriebeseitig mit unterschiedlicher Geschwindigkeit. Der klapplagerseitige Antrieb wird dabei so geregelt, bis ein versatzfreier Konusrand entsteht. Sowohl die Fernbedienelemente mit der Regelwertanzeige als auch der Bedienteil mit 15-Zoll-Touchscreen sind anwenderfreundlich im Steuerpult integriert. Die Bedienung erfolgt im Dialog und ermöglicht ein einfaches Arbeiten ohne Vorkenntnisse. Durch den Einsatz der Vierwalzen-Kegel-und-Zylinder-Rundbiegemaschine kann der Anwender den Zeitaufwand um bis zu 90 Prozent im Vergleich zum Konusbiegen auf herkömmlichen Maschinen verringern. Durch den Entfall des Nacharbeitens der Oberflächenschäden (Riefen, Schleifspuren) erhöht sich die Zeiteinsparung noch weiter. hs







