Mercedes Benz überzeugte den Stromversorger
Der Unimog beweist sich im isländischen Hochland
Das Unternehmen Landsnet ist für die Stromversorgung der rund 325 000 Einwohner auf Island verantwortlich. Die 3-köpfigen Wartungsteams sind oft tagelang in von Vulkanismus, Gletschern, Seen und Flüssen geprägtem Ödland unterwegs. Verschiedene Off-Road-Fahrezeuge wurden getestet. Schließlich fiel die Wahl auf den Mercedes-Benz Unimog U 4000.
Der hochgeländegängige Unimog U 4000, der vom isländischen Daimler-Vertriebspartner Askja in Reykjavik ausgeliefert wurde, bewältigt mit seinem bewährten Vierzylindermotor OM 924 LA mit 160 kW (218 PS) Leistung auch schwierigstes Terrain auf der vulkanreichen Insel im Nordmeer. Dabei trumpft er vor allem mit seinen Portalachsen sowie extremer Achsverschränkungsmöglichkeit dank Schraubenfedern und einer Watfähigkeit von bis zu 1,20 m auf. Für optimale Fahreigenschaften und -komfort im Gelände spielen die 3-Punkt-Lagerung von Motor, Getriebe und Fahrerhaus sowie die doppelte 3-Punkt-Lagerung des Aufbaus eine wesentliche Rolle. Zudem verfügt das Gefährt über die Reifendruckregelanlage Tirecontrol,.Das Fahrzeug mit langem Radstand (3850 mm) und 8,5 t zulässigem Gesamtgewicht verfügt über eine Doppelkabine und einen Kofferaufbau für Werkzeug und Ersatzteile.
Viele Off-Roader blieben auf der Strecke
Gudlaugur Sigurgeirsson, Betriebsleiter und verantwortlich für den Serviceund Netz-Wartungsbereich bei Landsnet, attestiert: "Wir haben es mit einer ganzen Reihe verschiedenster Off-Road-Fahrzeuge versucht, einschließlich Ketten- und Raupengefährt, um die ideale Lösung für uns zu finden. Aber die meisten dieser Antriebskonzepte und Motoren sind unter den Belastungen unserer oft bis zu 16 Stunden dauernden Einsätze zusammengebrochen oder oftmals gar nicht bis zum Einsatzort gekommen." Eigens modifizierte 4x4 Off-Roader haben nach Sigurgeirssons Darstellung viel zu hohe Betriebskosten verursacht und dann auch noch den Nachteil gehabt, dass nur zwei Personen im Fahrzeug Platz hatten und die für die Einsätze notwendigen Geräte auf den Rücksitzen verstaut werden mussten. Da jedes Wartungsteam aus mindestens drei Personen besteht und oft bis zu fünf Tage in von Vulkanismus, Gletschern, zahlreichen Seen und Flüssen geprägtem Ödland und in oft menschenleeren Regionen arbeitet, musste ein Fahrzeug gefunden werden, das auch die Sicherheit der Landsnet-Mitarbeiter garantiert.
Aus diesen Gründen entschied sich Landsnet, in eine neue Fahrzeugflotte zu investieren. Sigurgeirsson: "Mercedes-Benz Unimog ist die beste Wahl! Die gesamte Ausrüstung eines Wartungstrupps für bis zu fünf Mann muss unter härtesten Bedingungen im isländischen Hochland bestehen. In diesem Zusammenhang ist der Unimog geradezu ein Paradebeispiel. Es ist ein Fahrzeug, das auch extreme Situationen und Bedingungen meistert und genügend Raum für Fahrer, Mitfahrer und die Unterbringung des benötigten Materials bietet. Mit dem U 4000 können wir im Hochland effizient arbeiten." kf
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