Wirtschaft + Unternehmen
Reinz schafft Lagerplatz mit Hochregallager
Als führender Hersteller von Dichtungssystemen entwickelt und produziert Reinz-Dichtungs unter der Marke "Victor Reinz" leistungsstarke Dichtungs-, Abschirm- und Ventilhaubensysteme für Motoren- und Antriebskonzepte. Das Unternehmen beliefert als Mitglied der DANA Gruppe die Automobilindustrie, den freien Ersatzteilmarkt, den allgemeinen Maschinenbau und den internationalen Anlagenbau.
An dem Firmenstandort Neu-Ulm entstand jetzt ein neues, mit Schmalgangstaplern bedientes, achtgassiges Hochregallager zur Kapazitätserweiterung. Hörmann Logistik lieferte die komplett automatisierte Vorzone des Lagers mit insgesamt sechs Kommissionierplätzen, Ein- und Auslagerstrecken sowie den Sortier- und Pufferplätzen. Die neue, zentrale SAP LES gesteuerte Pick & Pack Lösung sowie die Gesamtsteuerung der Stapler kommt von der Salt Solutions.
Mit dem neuen, halbautomatischen Palettenlager verdoppelt der Dichtungshersteller seine Kapazitäten und schafft neuen Raum für Produkte speziell für die Ersatzteil- und Werkstattbelieferung. Seit einigen Monaten können auf knapp 4.300 Quadratmeter bis zu 300.000 Picks jährlich bewältigt werden.
Im Wareneingang werden die unterschiedlichen Ladungsträger (Europaletten, Euro-Gitterboxen, Industriepaletten) per Stapler angenommen, erfasst und auf Größe und Gewicht überprüft. Kleinere Ladungseinheiten werden auf Euro- oder Industriepaletten aufgesetzt. Die geprüften Paletten werden auf Kettenförderer aufgesetzt, die die Paletten zur Übernahme durch den Querverteilerwagen transportieren.
Der Querverteilerwagen ist mit einem Kettenförderer als Lastaufnahmemittel ausgerüstet und fördert die Paletten zu den Übergabeplätzen der Schmalgangstapler. Angeforderte Paletten werden zunächst vom Schmalgangstapler ausgelagert und dann über den Querverteilerwagen an den unterschiedlich ausgestatteten Kommissionierplätzen angedient. Die kommissionierten Artikel werden wieder auf Paletten gelegt und diese auf Abruf vom Querverteilerwagen zurück zum Einlagerstich des Hochregallagers befördert. Die Datenerfassung läuft über Scannung und ist direkt mit dem kundenseitigen SAP-System verbunden.
Um reibungslose Abläufe zu gewährleisten wurden Palettenwarteplätze in das System integriert. Hier werden Paletten, die nicht in eine Sequenz passen, zwischengelagert. Drei Förderbahnen dienen als Sammelplätze, zur Pufferung von Aufträgen, um diese nach Fertigstellung komplett und unmittelbar hintereinander vom Querverteilerwagen an den vom Materialflussrechner vorgegebenen Einlagerstich zu transportieren.
Die Kopplung zum bauseitigen Lagerverwaltungssystem SAP/LES TRM (SALT Solutions) erfolgt über definierte Meldepunkte und basiert auf einer erprobten Schnittstelle.
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