Container am Kran:
Das Pendeln ausgetrieben
Eine neue Generation von Lastpendeldämpfungen erhöht die Produktivität von Containerkranen um ein Vielfaches. Die Gerhard Ruppel Hydraulik in Bad Münder stellt das erste elektrohydraulische Anti-Sway-System vor, das sich exakt auf das Containergewicht einstellen lässt. Das Pendeln der Last wird mit großer Systemsicherheit auf ein Minimum reduziert. Die Ladezeit sinkt.
Bei Ship-to-Shore-Kranen (STS) mit bis zu 50 Meter hohen Kranbrücken und bei Rubber Tired Gantry (RTG) mit einer Bauhöhe von ca. 30 Meter schwingt ein Container um bis zu 8,50 Meter aus und benötigt für eine Amplitude bis zu acht Sekunden; je höher das Containergewicht, umso größer ist die Amplitude. Das Schwingen des Containers verzögert den Ladevorgang erheblich, weil die Last erst in ausgeschwungenem Zustand positioniert werden kann. Mit dem neuen System der Gerhard Ruppel Hydraulik werde die Amplitude und damit die Schwingungszeit des Containers auf ein Minimum reduziert.
Bereits 2008 hat Ruppel Hydraulik sein erstes "Anti-Sway-System" vorgestellt, bei dem vier Dämpfungsseile diagonal zur Pendelrichtung verspannt und während des Ladevorgangs durch ein Hydraulikaggregat inklusive Steuerblock gestrafft werden. Im bisherigen System konnten allerdings nur zwei vorgegebene Hydraulikdrücke ausgewählt werden. Die neue Systemgeneration nutzt das gleiche Grundprinzip und verfügt zusätzlich über eine integrierte Elektronik. Diese erlaubt nicht nur eine genauere, zum Containergewicht proportionale Einstellung des Systemdrucks und damit auch der notwendigen Vorspannung, sondern ermöglicht auch eine konstante Überwachung des Drucks.
Die elektrohydraulische Lastpendeldämpfung trägt darüber hinaus auch zur Energieeinsparung der gesamten Krananlage bei, da durch das verminderte Pendeln weniger kinetische Energie in die Einheit von Hubwerk, Lastaufnahmemittel und Last eingebracht werden muss. Der Kran benötigt entsprechend weniger Energie beim dynamischen Anfahren, während beim Abbremsen weniger Energie vernichtet wird. Ruppel Hydraulik entwickelt das System für Neuanlagen oder für die Nachrüstung großer STS-Anlagen und kleinerer RTG-Krane (Rubber Tyred Gantry), die bereits mit vier Anti-Sway-Seilen ausgestattet sind. bw
Das könnte Sie auch interessieren
Smarte Container buchen ihre Route selbst
Seit der Einführung der ersten multifunktionalen Transportcontainer im Jahr 1956 hat der Container so manchen technologischen Wandel durchlaufen und sich nicht zuletzt aufgrund unzähliger Detailverbesserungen weltweit durchgesetzt. Was der...
mehr...Umfassend überwacht
Konecranes Lifttrucks stellt mit seiner neuen C-Serie die nächste Lifttruck-Generation vor. Dazu gehören 10 bis 65 Tonnen-Gabelstapler, Containerstapler und das gesamte Reach Stacker-Spektrum.
mehr...Konecranes mit neuem RTG-Konzept
Fahrer auf Containerhöhe
Der Container-Umschlag in Häfen nimmt weiter zu - gerade in Asien ist die Nachfrage nach effizienten und kostengünstigen Transportprozessen höher denn je. Konecranes hat speziell für diese Marktbedürfnisse ein neues Modell entwickelt: den Boxhunter,...
mehr..."Smart - Integrated - Efficient": Die Cemat gibt sich ein Motto
Unter dem Motto "Smart - Integrated - Efficient" wird im kommenden Jahr die Cemat, die Weltleitmesse der Intralogistik, vom 19. bis zum 23. Mai in Hannover ausgerichtet. Die Aussteller der Cemat 2014 präsentieren ihre Produkte auf einer...
mehr...Mobile Räume
Mit den mobilen Räumen ELA ist allerhand machbar. Zum Beispiel eine dreistöckige Mietcontainer-Anlage mit Büro-, Wohn-, Aufenthalt-, Pausen-, Sanitär- und Lagercontainern. Auf der letzten Bauma stellte das Unternehmen seinen neuen...
mehr...Räume für Profis
Das Mannheimer Unternehmen Graeff Container präsentiert auf Logimat kostengünstige Baulösungen für die Logistikbranche. Das Unternehmen wendet sich mit seinen branchenspezifischen Raumlösungen an große und mittelständische Firmen, die eine...
mehr...Konecranes mit Schwerlasttechnik für...
Kraft bis in die Höhe
Leistungsstark aber energieeffizient lautet die Forderung der Kunden bei der Manipulation großer Lasten, wie sie in einigen Industriezweigen und in den großen Umschlagstationen der Seefahrt und Luftfracht auftreten. Konecranes Lifttrucks bietet...
mehr...Vom Blockheizkraftwerk zum Notstromaggregat
Ursprünglich wurden Container nur als Transportbehälter eingesetzt, um im weltweiten Verkehr auf Straße, Schiene oder Seeweg große Warenmengen sicher und kompakt zu versenden. Aus den genormten und kompakten Modulen haben sich im Laufe der Jahre in...
mehr...Ab in den Container
Der Container ist zum wichtigsten Transportbehälter im internationalen Güterverkehr geworden. Seine Standardmaße und sein einfaches Handling machen seine logistischen Vorteile aus. Eher nachteilig kann sich der Container beim Be- und Entladen am...
mehr...