Werkstoffe
In die Kurve werfen
sich die Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht-Technologie von Valeo. Für die Gehäuse dieser adaptiven Scheinwerfer verwendet das Unternehmen den Werkstoff Zytel HTN PPA von Du Pont. Das als kostengünstige Alternative zu Metall gewählte, glasfaserverstärkte und hitzestabilisierte Material widersteht den hohen Temperaturen und der Feuchtigkeit, die im Betrieb einwirken. Es kombiniert die geforderte sehr gute Hydrolysebeständigkeit und geringe Wasseraufnahme mit hoher Dimensionsstabilität und Steifigkeit bei Temperaturen von bis zu 150°C. Das Material zeigt eine nur geringe Ausgasung, die Kriechneigung ist gering, die Ermüdungsbeständigkeit ist hoch. Die hohe Elastizität ermöglicht die Zeit sparende Montage mit Schnappverbindungen.
Das von Valeo gemeinsam mit den jeweiligen OEMs entwickelte adaptive Scheinwerfersystem besteht aus mit einem Stellmotor versehenen Xenon-Scheinwerfern, deren Lichtkegel um bis zu 15 Grad geschwenkt werden kann – sowohl bei Abblend- als auch bei Fernlicht. Die elektronische Steuereinheit überträgt die Daten der Lenkwinkel- und Geschwindigkeitssensoren in Echtzeit und steuert entsprechend einzeln die Schwenkbewegung der Scheinwerfer. Damit bietet das System eine optimale Ausleuchtung, auch auf kurvenreichen Straßen. ms
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