Bei Exotec auf der LogiMAT erleben Messebesucher, wie Logistikprozesse automatisiert und somit Lagerhaltung und Kommissionierung optimiert werden können.

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Vanderlande macht auf der Logimat das Warehousing von morgen zum Thema. In Stuttgart gewährt das Unternehmen unter anderem einen Einblick in Fastpick, ein Ware-zum-Mensch-Auftragsabwicklungssystem.

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Automatisierung, Nachhaltigkeit und Künstliche Intelligenz sind omnipräsente Themen und haben massiven Einfluss auf die Zukunftsfähigkeit der Lieferketten. IGZ präsentiert zur Logimat an zwei Messeständen wegweisende Lösungen, um die Supply-Chain zukunftsfähig auszurichten.

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Die Zeiten statischer Produktionsstätten und -linien sind vorbei: Auf der Logimat tauchen Messebesucher am Kuka-Stand in die Welt der mobilen Robotik ein.

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EnerSys hat das kabellose Ladegerät NexSys Air vorgestellt. Entwickelt für eine breite Palette von automatisch geführten Fahrzeugen (AGVs), bietet das kabellose Ladegerät ein fortschrittliches, platzsparendes Design zur Automatisierung des Ladeprozesses und zur Eliminierung von Wartungsaufgaben. Dies ist eine sichere und bequeme Lösung für Betriebsanlagen- und AGV-Hersteller (OEMs), die physische Verbindungen überflüssig macht.

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Schunk hat das Programm an pneumatischen Roboterkupplungen für das Palettenhandling weiter ausgebaut. Die Roboterkupplung Vero-S NSR3 138 handhabt schwere Palettengewichte prozesssicher.

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Aus Stow Robotics wird Movu Robotics. Das breit aufgestellte Portfolio sorgt für eine einfachere Automatisierung im Lager. Es umfasst unter anderem die automatische Lagerung, Kommissionierung und den Transport von Paletten, Behältern und Artikeln.

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Die Open Shuttles, autonome mobile Roboter (AMR), von Knapp ermöglichen eine Automatisierung des innerbetrieblichen Transports ohne Anpassungen der vorhandenen Infrastruktur. Die verbauten Antriebslösungen von Dunkermotoren und dem Getriebehersteller Framo Morat erlauben den sicheren Transport selbst sperriger und schwerer Lasten.

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Die Nachfrage nach kleinen Goods-to-Person-Robotern ist groß, aber die Energieversorgung von autonomen mobilen Robotern (AMR) und fahrerlosen Transportsystemen ist nicht für eine starke Skalierung der Flotten geeignet.

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Neue Partnerschaft: Für die Optimierung seiner Materialflüsse hat sich das Pharmaunternehmen F. Hoffmann - La Roche für ein Fahrerloses Transportsystem (FTS) von ek robotics entschieden.

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KUKA erweitert mit der zweiten Generation der KMP 600-S diffDrive sein Portfolio im Bereich der mobilen Plattformen und eröffnet neue Wege für die Intralogistik.

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Die zunehmende Automatisierung logistischer Prozesse in Produktion und Intralogistik ist und bleibt für Unternehmen ein entscheidender Wettbewerbsfaktor und ein Garant für ihre Resilienz. Fahrerlose Transportsysteme (FTS) kombiniert mit stationärer Fördertechnik und automatisierten Lagerlösungen tragen zur Steigerung der Effizienz bei und bieten auch durch die verbesserte Prozesstransparenz (Data & Process Mining) den einfachen und ressourceneffizienten Einstieg in die digitale Transformation.

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Die SSI Schäfer Gruppe und die DS Automotion mit Hauptsitz in Linz, haben einen Vertrag zur vollständigen Anteilsübernahme an DS Automotion durch SSI Schäfer unterzeichnet.

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Die TGW Logistics Group baut ihre Lösungskompetenz im Bereich mobiler Robotik weiter aus und geht eine Partnerschaft mit Safelog ein. Als Systemintegrator erweitert TGW damit sein Robotikportfolio unter dem Namen Quba.

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Die Industrie 4.0 stellt die Automatisierungsbranche vor die Herausforderung, gut ausgebildeten Nachwuchs zu sichern, um die Innovationskraft des Wirtschaftsstandortes Deutschland zu erhöhen.

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Die AGV-Familie von Safelog erhält Zuwachs. Mit dem AGV M4-C bringt das Technologieunternehmen aus Markt Schwaben einen neuen Transportroboter mit Scherenhubsystem auf den Markt.

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Weniger Manpower für Transportaufgaben, mehr Produktivität und effizientere Prozesse – in einem Distributionszentrum im niederländischen Bergen op Zoom setzt ein führender Third-Party-Logistics-Anbieter (3PL) auf die autonome mobile Roboterlösung (AMR) von Lowpad, um seine logistischen Prozesse zu automatisieren. Alle Fahrzeuge vom Typ Lowpad S sind mit den induktiven Schnellladesystemen von Wiferion ausgestattet.

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Fördern, vernetzen, kommissionieren, puffern, lagern – Haro will dies alles mit nur einer Anlage realisieren.

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Zur Logimat gibt Continental den Start der Serienproduktion von Autonomen Mobilen Roboter (AMR) für externe Kunden bekannt. Um die Roboterlösungen zu vertreiben, gründete der Automobilzulieferer den Bereich Continental Mobile Robots.

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Mobile Industrial Robots (MiR) zeigt auf der Logimat Highlights aus dem aktuellen Programm.

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