Hydraulik
Effiziente Lösungen für Baumaschinen
Hersteller und Anwender von Baumaschinen beschäftigen sich momentan insbesondere mit der bevorstehenden Verschärfung der Emissionswerte in den USA und Europa. Dort sind mit den Bestimmungen TIER 4 final und STAGE 4 von 2014 an nur noch ein Bruchteil der bisherigen Ruß- und NOx-Emissionen zulässig. Auch in Japan steht eine weitere Verschärfung des Abgasregelwerks an und es wird erwartet, dass auch andere Staaten wie schon in der Vergangenheit mittelfristig nachziehen. Zudem spielen aufgrund der hohen Kraftstoffkosten die Betriebskosten eine wichtige Rolle.
Trotz verschärfter Emissionsnormen und Kraftstoffkosten erwarten die Kunden von den Herstellern ein ebenso flexibles wie komfortables Arbeitsgerät. „All diese Ziele sind nur mit innovativer Technik erreichbar“, betont Peter Dschida, der Leiter des Vertriebs Branchenmanagement Mobile Anwendungen bei Bosch Rexroth. Der Hydraulikspezialist unterstützt Hersteller und Anwender mit einem umfangreichen und zugleich individuell zusammenstellbaren Produktspektrum, mit dem sich neue Modelle entwickeln oder bestehende Maschinenserien nachrüsten lassen.
Die neue Rexroth-Lösung „Virtual Bleed Off-Technologie“ (VBO) für Bagger vereint eine Reduzierung des Treibstoffverbrauchs mit einem schnellen Ansprechverhalten bei hoher dynamischer Systemstabilität. Auf Basis von VBO hat Doosan Infracore mit den Hydraulikspezialisten als Technologiepartner seine neue D-Ecopower-Technologie entwickelt und präsentiert die ersten damit ausgestatteten Modelle auf der Bauma 2013. Nach Angaben von Doosan erreicht der 34-Tonnen-Bagger DX340LC-3 damit eine um bis zu 26 Prozent höhere Kraftstoffeffizienz, zeichnet sich durch eine Verbesserung des Komforts aus und verbraucht 12 Prozent weniger Kraftstoff als das bisherige Modell.
Der Radlader-Hersteller Atlas Weyhausen präsentiert in München erstmals die hydraulische Start-Stopp-Lösung der Lohrer. In dem 4,4 Tonnen-Radlader AR 60 mit 49 kW/67 PS Antriebsleistung sorgt das System für ein selbsttätiges Abschalten des Dieselmotors, wenn gerade keine Fahr- oder Arbeitsfunktion abgerufen wird. Das selbsttätige Wiederanlassen des Dieselmotors bei Abruf von Fahr- oder Arbeitsfunktion erfolgt mit zuvor hydraulisch gespeicherter Energie innerhalb von 800 Millisekunden vom Stillstand bis zur benötigten Drehzahl. jg








