Der 1000. Reachstacker läuft vom Band
Hyster bremst beim Spritverbrauch
Häfen und Terminals können beim Kraftstoffverbrauch von Containerstaplern und Reachstackern eine Ersparnis von 25 Prozent erzielen. Dies teilte der Fahrzeugbauer Hyster mit. Das Unternehmen legte hierzu Daten von Kunden vor, welche bereits auf die neuesten extrem schadstoffarmen Großstapler mit Motoren gemäß Stufe IV/Tier 4final (T4f) umgestiegen sind.
„Bei unseren 2015er Modellen erreichen wir gegenüber den Stufe IIIA-Staplern des Modelljahrs 2010 und zahlreichen unserer Wettbewerber nun eine Kraftstoffersparnis von bis zu 25 Prozent, und das ohne Leistungseinbußen“, sagte Jan Willem van den Brand, Product Strategy Manager Big Trucks, in Nijmegen. Dort ist gerade der 1000. Hyster Reachstacker vom Band gelaufen.
„Die neuesten Reachstacker und Containerstapler von Hyster für den Transport und die Stapelung von Containern konnten immer wieder unter Beweis stellen, dass mit ihnen eine deutliche Kraftstoffersparnis zu erzielen ist“, so van den Brand. „Erste Tests mit den Stufe IV/T4f-Staplern fanden bereits im Mai 2012 statt. Seitdem wurden die Daten in mehreren tausend Stunden unter realistischen Einsatzbedingungen validiert.
„Wir haben die Motoren passend dimensioniert, um die optimale Leistung, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit zu erzielen“, so van den Brand. „Unser Ziel war es, unsere Strategie fortzuführen und Wirtschaftlichkeit und geringe Emissionen miteinander zu kombinieren, die Gesamtbetriebskosten zu senken und dabei gleichzeitig die Einhaltung der neuen Abgasnormen für eine saubere Umwelt zu gewährleisten.“ bw
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