Hubspindel
Heben rund um die Uhr
Die neue Hubspindel von Technische Antriebselemente - T.E.A.-Hamburg – bietet durch die variable Anbindung von Servomotoren, Schrittmotoren oder Motor-Getriebe-Kombinationen ein breites Anwendungsspektrum bei hoher Energie-Effizienz. Basis für den Aktuator ist ein Kugelumlauftrieb mit Schubrohr, Schubstange und Motoradapter. Eine Klemmnabenkupplung ermöglicht den Anschluss eines Motors oder eines zwischengeschalteten Planetengetriebes. Externe, justierbare, magnetische Endschalter dienen zur Referenzfahrt oder als Notaus.
Diese Hubspindel ist eine mögliche Lösung für Automatisierungsanwendungen im 24-Stunden-Betrieb bei einer Einschaltdauer bis hundert Prozent. Der verbaute Linearantrieb erfüllt hierfür die Anforderungen. Die geringe Wärmeentwicklung des Kugelumlauftriebes in Kombination mit einem Servomotor und einem Planetengetriebe ermöglichen einen kontinuierlichen Betrieb. In der stärksten Ausführung der Hubspindel sind vertikale Lasten bis 15 Kilonewton möglich. Die Hubspindel ist auch horizontal einbaubar. Mit einem Servomotor im Direktantrieb lassen sich bei kleinen Lasten mit der Hubspindel hohe Vorschubgeschwindigkeiten bis 500 Millimeter pro Sekunde realisieren; hier sollte die Einschaltdauer allerdings im unteren Bereich liegen.
Der Hersteller verweist darauf, dass bei erforderlichen Anfahr- und Bremsrampen möglicherweise der Hub verlängert und die Gesamtgeschwindigkeit reduziert wird. Ist bei langsamem Vorschub eine Positionierung mit hoher Wiederholgenauigkeit und das häufige Anfahren oder lange Halten einer Position erforderlich, sind Schrittmotoren gegebenenfalls in Kombination mit Planetengetrieben die richtige Wahl.
Die T.E.A.-Hamburg verbaut die Hubspindeln mit den hauseigenen, integrierten TAC-Servo- oder TIS Schrittmotoren (Closed-Loop). Diese sind für alle gängigen Bussysteme und auch als Stand-alone-Lösung mit integrierter Nano-SPS erhältlich. Es können aber auch kundeneigene Motoren oder Getriebemotoren zum Einsatz kommen. pb
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