Besserer Kraftschluss
Findling Wälzlager bietet Herstellern von Förderanlagen, Führungseinheiten und Kurvengetrieben nun auch Sechskant-Kurvenrollen mit integrierten Schmiernippeln an. Sie haben dynamische Traglasten von 410 N bis 63 kN.
Findling Wälzlager bietet Herstellern von Förderanlagen, Führungseinheiten und Kurvengetrieben nun auch Sechskant-Kurvenrollen mit integrierten Schmiernippeln an. Sie haben dynamische Traglasten von 410 N bis 63 kN.
Der Gummikleinteilehersteller A. Vogt setzt auf eine eigens entwickelte Anlagentechnik, um die qualitativ hochwertigen Gummidurchführungen seiner metrischen Snap-Light Serie international wettbewerbsfähig herzustellen.
Neff-Schnellhubgetriebe ergänzen das Spindelhubgetriebe Angebot für erweiterte Einsatzfälle. Ihr Einsatzbereich liegt im mittleren Lastbereich (12,5kN-90kN) und bei hohen Hubgeschwindigkeiten.
SKF bietet ein neues Lager für Zahnstangen-Lenkgetriebe für Fahrzeuge mit Elektro-Servolenkung an, das ein ruhigeres und genaueres Steuern ermöglicht. Mit diesem Lager lässt sich die Reibung um bis zu 30 Prozent reduzieren, während der lokale Widerstand um bis zu 17 Prozent sinkt.
Ketterer bietet eine neue Serie von Winkelgetrieben mit dem Namen Ket-Bee 200 X. Hohe mechanische Leistung auf kleinstem Bauraum, leichte Kraftübertragung, lange Lebensdauer und ein gutes Preis-Leistungsverhältnis zeichnen sie aus.
Zulieferer Carbidur gilt als Spezialist für die Fertigung von Hartmetall-Produkten nach Zeichnung. Realisiert wird jede mögliche Formgebung, in roh gesintert oder einsatzfertig geschliffen. Ab Lager bietet das Unternehmen außerdem eine große Auswahl an Hartmetall-Halbzeugen wie etwa Rund- und Rechteckstäbe, Rechteckplatten, Profilstäbe, Präzisionskugeln, Lötspitzen, Gravierstichel sowie Lochstempel, Schnittbuchsen und Bohrbuchsen.
Mit dem ADL300 erweitert Gefran seine Umrichterbaureihe um einen Antrieb für alle Lift-Anwendungen. Der neue „schützlose“ Umrichter für Synchron- und Asynchronmotoren ist für den Einsatz ohne Motorschütze zertifiziert.
Groschopp präsentierte auf der Hannover Messe einen schnelllaufenden elektrisch erregten elektronisch kommutierten Synchronmotor. Er ist Teil eines skalierbaren Achsantriebsmoduls für Elektrofahrzeuge, das derzeit von mehreren Unternehmen entwickelt wird.
Die beiden Unternehmen Bühler Motor und Dornier Technologie haben gemeinsam ein neues Flugzeugsitz-Verstellsystem entwickelt. Paxcom, so sein Produktname, ist um 20 Prozent leichter, um 10 Prozent günstiger und benötigt 15 Prozent weniger Platz als die bisherigen Systeme.
Mit dem neuen Elevator Drive Modul (EDM), das in Zusammenarbeit mit einem Aufzugbauer entwickelt wurde, stellte Lineartechnikexperte Hiwin auf der diesjährigen Hannover Messe ein komplettes Antriebskonzept für Aufzüge vor.