Integrierte Antriebe liegen im Trend. Mehr als ein Drittel aller Maschinenbauer will die Antriebstechnik an ihren Maschinen dahingehend austauschen. Kein Wunder: Im Gegensatz zu herkömmlichen Antrieben sind die integrierten Versionen deutlich produktiver, energieeffizienter und verbessern die Verfügbarkeit von Anlagen. Lediglich die hohen Anschaffungskosten sind ein kleiner Wermutstropfen – erfuhr SCOPE-Redakteur Johannes Gillar.
mehr...Für ein Eisenerz-Umschlagterminal in Malaysia lieferte Voith 36 Turbokupplungen, die demnächst in den Antrieben von 16 Gurtförderern von Beumer zum Einsatz kommen. Für jeden der Gurtförderer bietet Voith die passenden Turbokupplungen. Sie übertragen Leistungen von 200 bis 800 Kilowatt und reduzieren ungeplante Stillstände der Gurtförderer.
mehr...Die 2/2-Wege- sowie 3/2-Wege-Kompaktventile sind Kleinbauteile, die dort eingesetzt werden, wo in der Verfahrensanordnung wenig Platz zur Verfügung steht. Bei den Ventilen handelt es sich um Schaltventile für Druck- oder Vakuumprozesse für anorganische wie auch organische Medien.
mehr...In die Familie der bürstenlose Außenläufer-Motoren von Allied ist ein neues Familienmitglied hinzugestoßen. Neben dem KinetiMax 32EB wird jetzt auch ein DS Version (Dual Shaft) im Markt eingeführt.
mehr...Koco Motion präsentiert die Lexium M Drive-Schrittmotorantriebe von Schneider Electric mit den Schnittstellen CANopen und Ethernet. Damit stehen der Industrieautomation robuste, sichere und zuverlässige integrierte Motoren zur Verfügung.
mehr...Mit der Getriebebaureihe g500 will Lenze zeigen, dass es bei der Elektromechanik lohnenswertes Potenzial für Neuentwicklungen gibt. Es sei gelungen, eine abgestufte Getriebebaureihe zu entwickeln, deren Wirkungsgrad im gesamten Übersetzungsbereich bei mehr als 94 Prozent liegt.
mehr...Autonome Roboter sorgen für grüne Logistik
Das Jungunternehmen Ylog baut autonome Roboter für den Behältertransport in Logistikfirmen. Durch den Einsatz der Autonomous Intelligent Vehicle (AiV) werden Stromkosten gespart und der Platz im Lager kann viel effizienter ausgenutzt werden. Die integrierten Maxon-Antriebe sorgen unter anderem für den präzisen Antrieb der frei fahrenden AiVs.
mehr...WEG, ein führender Anbieter der Antriebstechnik, bringt gemeinsam mit Tochterunternehmen Watt Drive den neuen modularen Eusas-Motor (Europa-USA-Asien) auf den Markt. Er wird als Getriebeanbaumotor sowie als Standardasynchronmotor in den Bauformen B3, B5 und B14 erhältlich sein.
mehr...Der Servoantrieb CLDP Voith Turbo H + L Hydraulic ist kompakt, hochdynamisch und energieeffizient. Zudem bietet er alle Vorzüge einer hydraulischen Systemlösung wie Überlastsicherheit, eine hohe Leistungsdichte und einen nahezu verschleißfreien Betrieb.
mehr...Auf Basis des etablierten Antriebssystems SD2S und der neuen Entwicklungsplattform SD3 fertigt Sieb & Meyer kundenspezifische Frequenzumrichter für Hochgeschwindigkeitsanwendungen.
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