Contitech Vibration Control
Für optimale Dämpfung
Bereits seit einigen Jahren setzt Volvo CE Elastomerbuchsen in knickgelenkten Ladern des Typs Full Suspension als verbindendes Element zwischen hydraulischem Federbein und Achse ein. Um Wartungsarbeiten rund um dieses Bauteil nochmals deutlich zu reduzieren, wandte sich der Fahrzeugbauer an Contitech Vibration Control.
Als Entwicklungspartner unterstützte der Lagerungsspezialist Volvo CE dabei, eine Buchse mit einer deutlich höheren Lebensdauer als das bisher verwendete Bauteil zu entwickeln. „In der Entwicklung standen wir vor einer besonderen Herausforderung an das Material“, berichtet Dr. Stefan Narberhaus, Leiter Entwicklung Industrie bei ContiTech Vibration Control. Auch unter starken Belastungen sollte sich das Material möglichst wenig verformen. Gleichzeitig sollte das Bauteil aber seine Steifigkeitseigenschaften behalten und ohne Änderung an den Anbindungsteilen in den vorhandenen Bauraum passen. „Um diese Eigenschaften zu verbinden, haben wir die passende Kautschukmischung gefunden“, so Narberhaus. Zusätzlich haben die Entwickler die Geometrie der hyraulischen Schwerlastbuchse angepasst und so ihre Haltbarkeit weiter optimiert. ms
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