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Still: Schubmaststapler fährt mit Wasserstoff
Der erste Schubmaststapler auf Basis eines Brennstoffzellenantriebs ist bei der BASF-Coating in Münster in Betrieb gegangen. Das Fahrzeug bei dem Lackhersteller gilt als Pilotprojekt und soll zunächst innerhalb des NRW-Förderprogramms Progres.NRW bis zum Sommer nächsten Jahres im Versuchsbetrieb erprobt werden.
Beteiligten Firmen neben dem Staplerhersteller Still sind Linde als Wasserstofftankstellenlieferant und Hoppecke als federführender Batteriehersteller.
Der Stapler FM-X-20 arbeitet mit Hybridantrieb. Die Wasserstoffenergie wird dabei für die Grundlast des Fahrzeuges eingesetzt. Eine Betankung ist etwa einmal pro Schicht notwendig. Bei dem realisierten Antriebssystem handelt es sich um einen seriellen Hybridantrieb, bestehend aus einer Polymer-Membran-Brennstoffzelle mit Spannungswandler und einer alkalischen Hochleistungsbatterie. Dieses System ersetzt die übliche Traktionsbatterie.
Das besondere am neuen Still-Stapler ist die kompakte Bauweise, die einen Betrieb des Fahrzeugs auch in engen Regalgängen erlaubt. <i>bw<i>
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