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Emirates steigen den Jets mit Günzburger aufs Dach
Großauftrag aus der Wüste: Emirates Airline, profitabelste Airline weltweit, setzt bei der Wartung der neuen Riesenjets Airbus A380-800 und Boeing B777 auf Steigtechnik aus Günzburg. Ferdinand Munk, Geschäftsführer der Günzburger Steigtechnik GmbH, weilte jetzt in Dubai, um gemeinsam mit dem Partner vor Ort, dem Unternehmen Excel Industries, einen Millionenauftrag zu unterschreiben. Die Günzburger Steigtechnik liefert eine elektrisch verstellbare, modulare Dockanlage mit über 1480 Quadratmeter Arbeitsfläche.
Die vorgeschlagene Modullösung ermöglicht es den Technikern in Dubai, sowohl die Maschinen vom Typ Airbus A380, als auch vom Typ Boeing B777 zu warten. Bei den Arbeiten am A380-800 kommen insgesamt zwölf Module pro Tragfläche zum Einsatz, bei der B777 sind es jeweils acht. Großer Vorteil für die Wartungsspezialisten: Während ein Flugzeug eingedockt ist, können die "Flaps", also die Tragflächenklappen zur Auftriebshilfe, komplett ausgefahren werden, da die Plattformen des Wartungs-Docks entsprechend abgestuft sind. "Das beschleunigt die Wartungsarbeiten enorm und sorgt für höchste Effizienz", erklärt Munk.
Nicht nur die zu wartenden Flugzeuge, sondern auch das Tragflächen-Dock der Günzburger Steigtechnik erreicht beträchtliche Ausmaße: Auf jeder Seite ist das Dock 39,3 Meter lang und 40 Tonnen schwer, die Arbeitsfläche beträgt insgesamt 1480 Quadratmeter Die gesamte Anlage ist um jeweils 0,50 Meter elektrisch höhenverstellbar. Mit Ausnahme der Schrauben, der Höhenverstellung und der Lenkrollen ist die Dockanlage komplett aus Aluminium gefertigt. Wichtiger Zusatznutzen: Weil die Geländer am Dock zum Teil klappbar sind, lassen sich die Flugzeuge zur Wartung schneller und flexibler eindocken als bisher. "Bei einem normalen Dock braucht man bis zu zwei Stunden für diesen Vorgang, mit unserer Lösung geht es jetzt in ca. 35 Minuten. Das ist dreimal schneller und bedeutet höchste Effizienz bei höchster Arbeitssicherheit", so Munk. bw
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