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Crown: Stapler fährt mit Kurventechnik
Die Stapler der ESR 5000 Serie von Crown sind jetzt mit einem System für optimierte Kurvengeschwindigkeit (OCS), einer höheren Spitzengeschwindigkeit und einer auf 13 Meter erweiterten Hubhöhe ausgestattet. Das neue System für optimierte Kurvengeschwindigkeit (OCS) der Crown ESR 5000 Serie sorgt für einen sicheren Staplerbetrieb ohne den Fahrer zu stark auszubremsen. Das System erkennt neben dem Lenkwinkeleinschlag zusätzlich ob der Stapler in eine Kurve hinein- oder herausfährt und passt die Geschwindigkeit der jeweiligen Situation entsprechend an. Dies führt neben optimalen Stabilitätsverhalten des Staplers auch zu einer gesteigerten Bedienerproduktivität.
Gerade bei längeren Transportwegen im Lager spielt der Faktor Zeit eine erhebliche Rolle. Neben der optimierten Kurvengeschwindigkeit (OCS) trägt auch die erhöhte Spitzengeschwindigkeit der ESR 5000 Serie zu einem beschleunigten Warendurchsatz bei. Über die Systemsteuerung Access lässt sich direkt am Fahrzeug mit der Leistungseinstellung P1 eine Höchstgeschwindigkeit von 14 km/h einstellen. Niedrigere Höchstgeschwindigkeiten sind am Gerät programmierbar. Doch nicht nur bei der Geschwindigkeit erhöht Crown die Leistungsfähigkeit der ESR 5000 Serie: Mit dem Super Duty Mast erreicht der Stapler jetzt bei 13 Meter Hubhöhe eine Restragfähigkeit von 800 Kilogramm. So ist der Schubmaststapler jetzt noch vielseitiger und effizienter einsetzbar.
Neben den drei neuen Leistungsstandards, gibt es weitere optionale Ausstattungsmöglichkeiten. Für sicheres und effizientes Arbeiten von Schichtanfang bis -ende sorgt die Seitenschubpositionshilfe (SPA) von Crown. Diese arretiert die Gabeln des Schubmaststaplers automatisch in der mittleren Position. So werden Beschädigungen an Produkten und Paletten beim Einfahren oder Senken von Ladungen zwischen den Radarmen deutlich verringert.
Eine weitere Optimierung der Arbeitsprozesse bietet der optionale Zweiweg-Fahrtrichtungsschalter des ESR 5000. Während bislang der Standard-Fahrschalter betätigt wurde, um eine automatische Umkehrung der Fahrtrichtung zu gewährleisten, kann sich der Fahrer jetzt dank des Zweiweg-Fahrtrichtungsschalters für eine spezifische Fahrtrichtung entscheiden. bw
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