Trotz Trend zu Elektrostaplern
Diesel manchmal alternativlos
Elektrogabelstapler sind für Still auf langfristige Sicht die Zukunft der Intralogistik. Seit 2009 werden in Europa mehr Elektro- als verbrennungsmotorische Gabelstapler gekauft.
Hyster macht die Stapler leiser
Komfort am Ohr
Hyster hat jetzt den Komfort für Staplerfahrer bei der Baureihe Fortens 2 bis 3,5 Tonnen mit Diesel- und Treibgasmotor verbessert.
mehr...Stapeln im Sparmodus
Hyster hat vier neue Schwerlaststapler mit 16 und 18 Tonnen Hublast bei einem Lastschwerpunkt von 900 beziehungsweise 1.200 Millimeter entwickelt. Die Modelle der neuesten Generation verbrauchen bis zu 20 Prozent weniger Kraftstoff als ihre Vorgänger.
mehr...Enormer Umschlag im Glaslager
Rotkäppchen und die braven Stapler: Stapler kümmern sich um den Flaschennachschub
In der Rotkäppchen-Sektkellerei in Freyburg sind Stapler von Still am Abfüllband im Einsatz.mehr...Vorteile bei Verbrauch und Vibration
Jungheinrich komplettiert Hydrostaten-Programm
Bereits in den nächsten Wochen rollt Jungheinrich einen neuen hydrostatisch angetriebenen Gabelstapler von der Rampe. Er erfüllt mit Common-Rail-Motoren schon jetzt die Grenzwerte der Abgasemissionsstufe III b, die ab 2013 in Kraft tritt.
mehr...Überzeugend einfach
Gabelstapler halten Räderproduktion am Laufen
Lammers LKW-Service & Logistik bietet ein breit gefächertes Leistungsspektrum mit fünf Bereichen: Spedition & Transport, Outsourcing, Werkstatt & Service, Räder & Reifen sowie Warehousing.
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