
Trotz Trend zu Elektrostaplern
Diesel manchmal alternativlos
Elektrogabelstapler sind für Still auf langfristige Sicht die Zukunft der Intralogistik. Seit 2009 werden in Europa mehr Elektro- als verbrennungsmotorische Gabelstapler gekauft.
Hyster macht die Stapler leiser
Hyster hat jetzt den Komfort für Staplerfahrer bei der Baureihe Fortens 2 bis 3,5 Tonnen mit Diesel- und Treibgasmotor verbessert.
Hyster hat vier neue Schwerlaststapler mit 16 und 18 Tonnen Hublast bei einem Lastschwerpunkt von 900 beziehungsweise 1.200 Millimeter entwickelt. Die Modelle der neuesten Generation verbrauchen bis zu 20 Prozent weniger Kraftstoff als ihre Vorgänger.