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Artikel und Hintergründe zum Thema

Automotive

Antriebstechnik

NSK wird 100

2016 feiert NSK (Nippon Seiko Kabushiki-gaisha) ein rundes Jubiläum: Das Unternehmen beliefert seit 100 Jahren den Maschinenbau mit Antriebstechnik. Ein Rückblick.

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Automatisiertes Fahren

Projekt Omnisteer macht Autos gelenkiger

In engen Innenstädten stoßen viele Autos an die Grenzen der eigenen Manövrierfähigkeit. Neuartige Fahrwerke mit einzeln lenkbaren Rädern und elektrische Antriebe können die Wendigkeit und so die Effizienz gerade im fließenden Stadtverkehr erhöhen. Das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderte Projekt OmniSteer will bis 2018 mit einem Budget von 3,4 Millionen Euro die passenden Konzepte und Prototypen erforschen.

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Werkzeuge

Gedore bündelt Marken

Der Werkzeughersteller Gedore fährt seit Jahresbeginn eine neue Markenstrategie: Statt bislang neun Marken gibt es seit Januar 2016 drei Marken in der Gruppe: Gedore, Carolus und Ochsenkopf.

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Vorläufige Geschäftszahlen

Bosch setzt erstmals mehr als 70 Milliarden Euro um

Die Bosch-Gruppe erzielte nach vorläufigen Zahlen im Geschäftsjahr 2015 erstmals einen Umsatz von über 70 Milliarden Euro (+10 Prozent). Das Ergebnis (EBIT) liegt bei rund 5 Milliarden Euro, bereinigt um Sondereffekte bei rund 4,5 Milliarden Euro. Während die Bereiche Mobility Solutions und Energy and Building Technology deutliche Zuwächse erzielten, verzeichnete der Unternehmensbereich Industrial Technolgy weiter Einbußen.

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Lasys 2016

UKP-Laseranlagen auf dem Vormarsch

Mehr als die Hälfte des Marktes für Laser-Materialbearbeitungssysteme können nach Untersuchungen von Optech Consulting der Mikro- und Feinbearbeitung zugeschrieben werden. Dabei stehen Ultrakurzpulslasersysteme (UKP) im Mittelpunkt. Sie bearbeiten schonend, präzise und hoch produktiv nahezu jedes Material. Die laserunterstützte Mikrobearbeitung steht auch im Fokus der Fachmesse Lasys in Mücnhen (31. Mai bis 2. Juni 2016).

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Analysesoftware

Schneller graben im Datenberg

Analysesysteme für gesamte Prozesskette. Die Suche nach Schwachstellen in der Supply Chain ist eine große Herausforderung, denn gängige Analysetools können die ohnehin schon komplexen Prozesse nicht ganzheitlich erfassen.

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