Batterie-Recycling
Mechanische Demontage vollautomatisiert
Festo präsentierte auf der Hannover Messe ein Lösungsportfolio für das saubere und wirtschaftliche Demontieren und Recyceln von Altbatterien.
Die industrielle Transformation zeigt sich zurzeit am deutlichsten bei der Elektromobilität. Doch was geschieht eigentlich mit Batterien am Ende ihres Lebenszyklus? Nach rund 15.000 Ladezyklen stellt sich die Frage nach der Wiederverwertung der darin enthaltenen Stoffe. Bereits für 2025 stehen geschätzt 600.000 Tonnen Altbatterien zum Recycling an. Nur die Automatisierung ermöglicht es, die Demontage und den Recyclingprozess wirtschaftlich zu bewältigen.
Im ersten Schritt werden die Packs mechanisch in Module, Batteriezellen und andere Bauteile zerlegt.In Recycling-Anlagen sind beispielsweise platzsparende Raumportale mit elektrischen und pneumatischen Achsen von Festo in Betrieb. Diese Raumportale bieten die nötige Flexibilität, denn die Batterien sind je nach Hersteller und Fahrzeugmodell unterschiedlich konstruiert.
Diese mechanische Demontage funktioniert vollautomatisch. Dazu sind üblicherweise vier Arbeitsschritte notwendig: Zunächst wird der Kühlkreislauf geprüft und anschließend die Kleberaupe aufgeschnitten, die als Dichtmasse zwischen Gehäuseober- und -unterteil dient. Linear-Schwenkspanner fixieren danach das Gehäuseoberteil zuverlässig. Im letzten Arbeitsschritt wird das Gehäuseoberteil angehoben. Hier kommen Vakuumsauger zum Einsatz.
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