Großzylinder
Herkules hält was aus
Wirtschaftlich, langlebig und technisch ausgereift: Der Großzylinder DSBG hat vom Gewicht her 20 Prozent abgespeckt und ist zugleich robuster als sein Vorgänger, sagt sein Hersteller Festo.
Ab sofort machen die Zuganker-Konstruktion und der neu konstruierte Deckel den Großzylinder zum leichtesten seiner Klasse. Den DSBG gibt es in den vier Größen 160, 200, 250, 320. Dank X-Hüben und einem großen Baukasten mit vielen Ausprägungen wie Atex oder warmfest bis 150 Grad Celsius wird der DSBG noch flexibler im Einsatz – und zeigt seine Eignung auch in rauen Umgebungen. Auch die flexiblen und einfach montierbaren Zylinderschalter SMT-8M-A und die pneumatische Verbindungstechnik machen den DSBG in jeder Einsatzsituation zuverlässig.
Ein entscheidendes Merkmal ist die P-Dämpfung: Der elastische Ring absorbiert geringe Energien beim Anschlag völlig und reduziert gleichzeitig Lärm und Vibrationen. Bei höheren Energien unterstützt die P-Dämpfung die pneumatische Dämpfung PPV wirkungsvoll. Der Kolben muss bei weitem nicht so stark abgebremst werden wie beim Vorgänger. Dennoch ist der DSBG präzise in der Endlage: Bereits bei drei bis vier bar wird das Gummielement nach kurzer Zeit verpresst, und der Kolben liegt metallisch an. pb
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