KI + Datenanalyse

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Realistische Vorhersage

Aktuell meldet der Anlagen- und Maschinenbau einen Rückgang der Auftragseingänge von knapp 50 Prozent. In so einer Situation sind die Unternehmen gezwungen, die Profitabilität ihrer Fertigungs- prozesse drastisch zu erhöhen.
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Ampel und Tachometer

sowie Thermometer haben eines gemeinsam: Nach ihnen wurden die Darstellungsformen von Kennzahlen innerhalb eines Kennzahlen-Cockpits benannt. Sinn des Ganzen ist die Übersichtlichkeit, stellt so ein Cockpit doch eine Visualisierungsform großer Mengen von meist verteilten Informationen in verdichteter Form dar.

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Mit Ketten und Riemen

lassen sich verschiedenen Dinge anstellen. So auch mit Federn oder Wellen. Doch wie diese entstehen, ist den Nutzern im intimen Kreis eigentlich egal. Firmen und deren Ingenieure und Konstrukteure verlassen sich bei der Nachrechnung, Auslegung und Optimierung von Zahnrädersystemen, Lagern und Verbindungselementen auf die modular aufgebauten Kisssoft-Programme.

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Passt wie angegossen

1963 begann der Firmengründer Walter Pottiez mit dem Werkzeugbau und der Serienfertigung von Stanzteilen.
„Pottiez ist Präzision“ – das war damals und ist
auch heute noch der Anspruch, an dem alle Unter<nonbreaking-hyphen> nehmensressourcen gemessen werden.
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Robust routen

und kostengünstig anbinden lassen sich dezentrale Standorte und Geräte jetzt mit den neuen Connect-WAN-Lösungen von Bressner. Diese Mobilfunk-Router verbinden das lokale IP-Netz oder serielle Schnittstellen mit dem Mobilfunknetz (GSM/GPRS, GSM/EDGE, CDMA, HSDPA/UMTS).

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Autos fahren

kann jeder, aber Autos kreieren und entwickeln, wie sieht es damit aus? Am Zeichentisch kriege ich mal nur eine Seitenansicht mit zwei Rädern und den Türen hin. Genügt - noch - für den kinderreichen Hausgebrauch.

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Kompass und Sextant

helfen bei der Navigation. Ganz ohne Hilfsmittel kommt das intelligente PDF der Firma Aucotec aus, das dank zusätzlicher logischer Informationen und übersichtlicher Betriebsmitteltrees das Navigieren ohne weitere Hilfsmittel ermöglicht.

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Im richtigen Fahrwasser

Andreas Schumann, Heidelberg

Manchmal erweist sich weniger als mehr – eine Erkenntnis, die nicht nur für Standardsoftware gilt: Ein riesiges Hochseeschiff wie die Queen Mary 2 kann nicht sinnvoll auf den engen Kanälen der Binnenschifffahrt eingesetzt werden – hier ist ein kleineres, wendigeres Gefährt gefragt.
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