Hightech mit Mechanik

Die Oberhausener Firma Leantechnik setzt ganz auf Mechanik: Betreibern von automatisierten Shuttle- und Hubanlagen bietet sie mit ihrem patentierten „Lifgo“-Systemen eine solide Basis für hoch differenzierte verfahrenstechnische Anwendungen. „Unsere Heber bilden oft die kleinsten Bauteile komplexer Anlagen. Sie sind es, die Grundfunktionen ermöglichen und für reibungslose Bewegungsabläufe sorgen. Sie ermöglichen synchrone Bewegungszyklen über beliebige Wegstrecken hinweg – mit hoher Positioniergenauigkeit. Hinzu kommt, dass durch die Kombination der drei Richtungsachsen eine X-, Y- und Z-gerichtete, freie Bewegung im Raum koordiniert werden kann“, erklärt Leantechnik-Vorstand Reinhard Janzen.

Weil „Lifgo“ als Baukastensystem angelegt ist, lassen sich beliebig viele Hubelemente einer Baureihe miteinander verbinden, kombinieren und über Profilwellen synchronisieren. Für die Realisierung von Vertikalhüben gibt es bereits „Leantranspo“, ein flexibles System zur Lösung individueller Hub-Förder-Applikationen.

Horizontalhübe über weite Strecken

Eine Weiterentwicklung der ebenso einfachen wie eleganten Technologie ist „Lifgo-linear“ – ein System für Horizontalhübe über weite Wegstrecken. Wird beim „Leantranspo“ der Hub durch Motoren realisiert, die die Zahnstangen ins Gehäuse des Lifgo-Würfels schieben und reversieren, so verhält es sich bei „Lifgo-linear“ umgekehrt. Hier ist es das Gehäuse selbst, das durch einen Motor angetrieben wird. Die Zahnstange ist fest montiert und dient als Schiene, über die das Linearmodul in Eigenbewegung geführt wird. Büßt das ältere Produkt bei längeren Wegstrecken Stabilität ein (weil die Zahnstangen bei großen Hubwegen instabil werden), bleibt die neue Lösung durch die fest installierte Zahnstange stabil und spielfrei. Sie eignet sich daher für weite Shuttle-Strecken.

Das Hubsystem ermöglicht ebenfalls eine beliebige Kombination der Module und damit die Realisierung differenzierter Shuttle-Zyklen. Und es müssen nicht vorrangig Stückgüter sein, die transportiert werden: „Interessant ist Lifgo-linear beispielsweise für robotergesteuerte Montagen. Hier nimmt ein Roboter verschiedene Aufgaben an unterschiedlichen Orten wahr oder versorgt sich mit Werkstücken, die er an Lagerplätzen selbst abholt. Mit der Lösung lassen sich derart umfangreiche verfahrenstechnische Herausforderungen problemlos meistern. Die mechanische Synchronisation der Elemente sorgt dafür, dass jeder Roboter stets an der richtigen Stelle positioniert ist und Werkstücke exakt montiert oder absetzt“, erläutert Janzen die praktische Umsetzung.

Die Gehäuse werden aus Aluminium gefertigt, Zahnstange und Ritzel bestehen aus hochwertigem Werkzeugstahl. Die Kugelumlaufführung sorgt für eine spielfreie Linearbewegung. Das Getriebe zwischen Ritzel und Zahnstange hat eine Toleranz bis zu einem Hundertstel Millimeter. Die Würfel werden in sechs Baugrößen geliefert. Innerhalb einer Baugröße gibt es zahlreiche Kombinationsmöglichkeiten. Die Heber erreichen eine Hubgeschwindigkeit bis 60 Meter in der Minute und „Lifgo-linear“ bis zu 120 Meter je Minute. Dabei können sie Lasten bis 20 Tonnen bewegen.

Durch das Schnellmontage-System „clip and go“ lassen sich komplexe Anlagen schnell montieren und installieren. Alle Bauteile werden gesteckt oder geschraubt und sind durch Formvorgaben frei von Verwechslungsgefahr.

Die Heber leisten zwei Aufgaben gleichzeitig: sie führen und positionieren. Die Gehäuse sind klein ausgebildet und können hohe Kräfte aufnehmen; die Verfahrgeschwindigkeiten sind hoch. Vor diesem Hintergrund erweisen sich Anlagen, die mit Lifgo arbeiten, als preiswert, „auch wenn die Hubelemente in der Anschaffung ihren Preis haben. Jedoch rechnen sie sich durch weniger zu bearbeitende Stahlbauteile sowie durch die hohe Lebensdauer und einfache Montage“, fasst Reinhard Janzen zusammen.

Diese Technologie kommt bereits bei zahlreichen Automobilherstellern zum Einsatz. Auf der Kundenliste stehen Mercedes, BMW, Ford und Opel. Dar­über hinaus erschließen sich weitere Geschäftsfelder: Neben dem allgemeinen Maschinenbau ist die neue Technologie für die komplexen Montagezyklen der Verpackungs- und Holzindustrie interessant.(gm)