Effizienz an der Rampe

Ein sehr schönes Beispiel dafür ist die große Auswahl an fest installierten und mobilen Laderampen in zahlreichen Dimensionen und Ausführungen. Logistik-Planer finden hier neben Überladebrücken im Monoblock-Rahmen mit Tragfähigkeiten von bis zu 5t auch schienenmontierte Überladebrücken sowie eine interessante Auswahl an Anpassbrücken mit Tragfähigkeiten von bis zu 9t. Besonders erwähnenswert ist die elektro-hydraulische 6t-Mini-Verladebrücke Typ PSE. Sie ist über einen einzigen Druckschalter sehr einfach zu bedienen und passt sich sowohl positiven als auch negativen Niveaudifferenzen an. Expresso liefert sie komplett mit Antrieb, Steuerung und ABS-Schaltschrank (Schutzart IP55). Auch die Anfahrpuffer und Befestigungselemente gehören zum Produktumfang.

Ein weiteres Highlight im Verladetechnik-Programm des Unternehmens ist die Wegfahrsperre Stop Trucks, die das unbeabsichtigte Entfernen des Lkw von der Laderampe verhindert. Das patentierte Komplettsystem besteht aus zwei signalgelben Einfahrhilfen und einer seitlichen Führungsschiene mit verfahr- und ausstellbarem Blockierarm. Der schlanke Blockierarm verfügt über eine automatische Raderkennung und legt sich vor einen der Hinterreifen des Lkw. Das geschieht sensorgesteuert, ohne Beschädigung der Schutzbleche und – dank des großen Verfahrweges der Führungsschiene – mit einem Abstand von bis zu 4800 mm von der Rampe! Die Blockierfunktion lässt sich vom Personal an der Rampe oder vom Lkw-Fahrer aktivieren.

Detailreich und anwendungsorientiert

Die automatische Wegfahrsperre eignet sich für alle Fahrbahnbeläge – auch geneigte – und alle Lkw-Typen. Ihre Konstruktion verzichtet gänzlich auf Funktionselemente in der Fahrzone des Lkw und kann bei Bedarf mit hydraulischen Hubvorrichtungen zum Anheben des Lkw-Hecks kombiniert werden, die ebenfalls zum Verladetechnik-Programm von Expresso gehören. Auf Wunsch liefert der Hersteller die Wegfahrsperre Stop Trucks sogar als besonders wassergeschützte Spezialausführung.

Eine mobile Alternative zur stationären Wegfahrsperre sind Radkeile. Hier bietet das Kasseler Unternehmen vom robusten Gummiradkeil über Stahlradkeile mit Verfahrstange bis zur voll ausgestatteten Radkeil-Station inklusive Präsenzprüfung, Signallampe und Kabelaufroller eine Vielzahl unterschiedlicher Ausführungen an. Aus sicherheitstechnischen Gründen besonders empfehlenswert ist eine Lösung, bei der ein elektrischer Stahlradkeil, eine LED-Signallampe und die Funktionen des Tores (oder der Anpassrampe) miteinander vernetzt sind. Dabei ist über ein Wireless-Interface gewährleistet, dass sich das Tor erst öffnen kann, wenn der Radkeil exakt unter dem Lkw-Rad platziert ist. Expresso liefert dieses ebenso effiziente wie kostengünstige System komplett mit Schaltschrank, verschiedenen Sensortypen und Signallampen für den Innen- und Außenbereich. Auch die hochwertigen Stützen des Unternehmens für die Standsicherung von Lkw-Aufliegern lassen sich in dieses vernetzte System integrieren.

Das aktuelle Verladetechnik-Programm füllt einen über 100 Seiten starken Katalog und gibt sowohl den Betreibern von Logistikzentren als auch Gebäude- und Sicherheitstechnikern Anregungen und Möglichkeiten zur Optimierung des Warenumschlags an der Rampe. Abgestimmt auf die Anforderungen bietet der Hersteller über die genannten Schwerpunkte hinaus auch Sicherheitseinrichtungen, Hebebühnen, eine große Auswahl leichter Stege sowie Auffahrrampen, Torabdichtungen und Bühnen. Dabei punktet das Unternehmen nicht nur mit einbaufertigen Systemlösungen, sondern vermag auch im Detail zu überzeugen. ms