Freudenberg Sealing Technologies GmbH & Co. KG

Dr. Alexander Rozmán übernimmt zum 1. Juli 2026 die Position des CEO von Freudenberg Sealing Technologies. Dr. Matthias Sckuhr wechselt in das Management Board der Freudenberg-Gruppe.

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Dr. Alexander Rozmán übernimmt zum 1. Juli 2026 die Position des CEO von Freudenberg Sealing Technologies. Dr. Matthias Sckuhr wechselt in das Management Board der Freudenberg-Gruppe.

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In Zusammenarbeit mit der Weiss-Technik-Software S!mpati bringt Freudenberg Sealing Technologies seine IT-Infrastruktur und das Datenmanagement für die Herstellung von Kunststoffprodukten auf den neuesten Stand. Neben einem optimierten Nachheizprozess ergeben sich dadurch weitere Effizienzsteigerungen.

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Ein Verbot von Fluorpolymeren hätte drastische Auswirkungen auf eine Vielzahl von Industrien. Doch welche Herausforderungen sind mit der Suche nach adäquaten Ersatzstoffen verknüpft? Das hat das Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik (IWM) zusammen mit Material-Experten der Freudenberg-Gruppe untersucht.

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Freudenberg Sealing Technologies ist es gelungen, eine Dichtungsinnovation zu entwickeln, die rechteckige Busbars sicher abdichtet und damit verbundene Schäden an der Leistungselektronik der E-Fahrzeuge verhindern kann. Die Umspritzung schaffte es auf den 2. Platz in der Kategorie Werkstoffe und Werkstoffverarbeitung imWettbewerb um die Produkte des Jahres 2024.

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Freudenberg Sealing Technologies hat eine neue Produktionsstätte in Parets del Vallès in Spanien eingeweiht. Die komplett CO₂-neutrale Fabrik, die Komponenten für den Automobilmarkt herstellt, erhöht die Produktionskapazität um 15 Prozent. Freudenberg hat in das neue Werk mehr als elf Millionen Euro investiert.

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Mit einer neuen Materialklasse trägt Freudenberg Sealing Technologies dazu bei, den Brandschutz in elektrischen Fahrzeugantrieben zu verbessern. Die Lösung heißt Quantix Ultra und schmilzt auch bei sehr hohen Temperaturen von bis zu 1.200 Grad Celsius nicht.

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Freudenberg Sealing Technologies hat die Zusammenarbeit mit dem Schweizer Medizintechnik-Spezialisten Ypsomed ausgeweitet. Das Unternehmen hat eine spezielle Stangendichtung für Insulinpumpen entwickelt, deren Bestellmenge nun deutlich gestiegen ist.

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Freudenberg Sealing Technologies ist es gelungen, eine Dichtungsinnovation zu entwickeln, die rechteckige Busbars sicher abdichtet und damit verbundene Schäden an der Leistungselektronik der E-Fahrzeuge verhindern kann. Die Umspritzung ist nominiert in der Kategorie 4: Werkstoffe und Werkstoffverarbeitung.

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Mit Quantix ULTRA hat Freudenberg Sealing Technologies eine teilkristalline vernetzte Werkstofffamilie entwickelt, die bei Temperaturen von mehr als 1.200 Grad Celsius nicht schmilzt und formstabil bleibt. Der Kunststoff ist im Wettbewerb um die Produkte des Jahres nominiert in der Kategorie 4: Werkstoffe und Werkstoffverarbeitung.

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Benchmark für neue Elastomermischungen: Freudenberg Sealing Technologies hat eine ETU-freie Mischung zur Vernetzung von Chloropren-Kautschuk entwickelt, die den Anforderungen der Autoindustrie entspricht und ist dafür nominiert in der Kategorie 4: Werkstoffe und Werkstoffverarbeitung im Wettbewerb um die Produkte des Jahres 2024.

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Flexibel und verschleißfest bei minimalen Reibungsverlusten: Das waren die Hauptanforderungen an Freudenberg für die Entwicklung einer neuen Dichtung für Cobots. Die vielseitig einsetzbaren Roboterarme wurden so zum Treiber für ein komplettes Neudesign.

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In Geräten zum Wasseraufbereiten muss der Übergang zwischen dem Ventil einer Kohlensäurekartusche und dem Druckminderventil am Gerät selbst sicher abgedichtet werden. Freudenberg Sealing Technologies entwickelte dafür eine inzwischen patentierte Dichtung aus hochleistungsfähigem Polyurethan.

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Freudenberg Sealing Technologies stellt einen neuen Werkstoff mit einem breiten Einsatzspektrum für die Automobilindustrie vor: ein Silikonmaterial, das thermisch leitfähig ist, elektrisch isolierend, sich im Spritzguss verarbeiten lässt und auf Kunststoffen, Aluminium und Kupfer haftet und somit Rauigkeiten ausgleicht.

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Dichtungen verhindern, dass Substanzen aus technischen Komponenten nach außen dringen oder hereingelangen. Diese Kernaufgabe können die intelligenten Dichtungen von Freudenberg Sealing Technologies künftig deutlich erweitern: Die Dichtung selbst ist zusätzlich ein Sensor und wird per „eingebauter“ Funktionalität über Materialien und Konstruktion zum „Smart Seal“.

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Freudenberg Sealing Technologies hat sein Werkstoffportfolio für den weltweiten Einsatz in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie um weitere technische Kunststoffe erweitert.

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Bauteile aus Thermoplasten werden meist auf Basis von Standardcompounds produziert. Das gilt bislang auch für Hochleistungskunststoffe wie PEEK, dem Polymer für hohe Einsatztemperaturen.

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Eine der größten Herausforderungen ist die Umstellung auf eine ressourcenschonende Wirtschaft. Freudenberg zeigt mit der Neuentwicklung Fluoroxprene, wie Werkstoffe dazu beitragen können. Ursprünglich für Kraftstoffleitungen konzipiert, hat das Compound das Potenzial für zukunftsweisende Dichtungslösungen.

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Mit Xpress bietet Freudenberg einen Service für die Fertigung von Ersatzteilen, Prototypen und Dichtungen in wirtschaftlichen Kleinserien. Große und kleine Einzelteile können in nur einem Tag hergestellt werden.

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Nach umfangreichen Analysen von Wittenstein tragen Hochleistungs-Simmerringe von Freudenberg Sealing Technologies maßgeblich zur Zuverlässigkeit von Industriegetrieben bei. 

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Hartnäckig hält sich die Befürchtung, dass eine nachhaltige Produktion nur auf Kosten von Effektivität und Wirtschaftlichkeit umsetzbar ist. Dass das aber auch ohne Kompromisse bei Leistungsfähigkeit und Profitabilität möglich ist, soll anhand der Entwicklung einer neuen Spritzgießmaschine bewiesen werden.

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Dichtungen in Triebwerken müssen Spitzentemperaturen von mehr als 1000 Grad Celsius widerstehen. Freudenberg Sealing Technologies forscht nun an besonders leichten Verstärkungen sowie an faserlosen Alternativen auf Silikonbasis.

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Freudenberg Sealing Technologies hat von Meritor den „2014 Gold Supplier Partner Award“ für Qualität, pünktliche Lieferung, Kundennutzen und Innovationskraft erhalten.

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Seit Mitte der 1950er Jahre vertrauen Polaris-Kunden auf die Zuverlässigkeit ihrer Motorschlitten – auch Tausende von Kilometern von der Zivilisation entfernt. Und seit fast zwei Jahrzehnten bringen Ingenieure von Freudenberg Sealing Technologies ihr Wissen und ihre Kompetenz ein, um Membrane für diese Motorschlitten zu entwickeln, die immer längere Wartungszyklen erlauben. 

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In Zusammenarbeit mit führenden Luftfahrt-Herstellern hat Freudenberg Sealing Technologies den PTS-Simmerring entwickelt. Gemeinsam ist es gelungen, die Lebensdauer der Dichtung zu verlängern, die Wartungskosten zu reduzieren und eine zuverlässige Leistung in anspruchsvollen, schmierungsarmen Umgebungen zu erreichen.

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Freudenberg Sealing Technologies präsentiert dem Marktsegment der Fluidtechnik das gesamte Produktsortiment auf einen Blick: Der Dichtungshersteller legte im Frühjahr seinen ersten globalen Fluidtechnik-Katalog vor.

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Die Radiamatic R 35 ist eine mit fast 20 Jahren Einsatz in Hauptlagern bewährte Dichtung, die Freudenberg Sealing Technologies jetzt mit einer neuen Version des Premium-Werkstoffs Ventoguard anbietet.

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Die Anforderungen an die Bauteile von Windkraftanlagen sind enorm. Insbesondere die Abdichtung des Hauptlagers der Rotorwelle stellt Dichtungen vor große Herausforderungen. Der neue Radialwellendichtring Merkel Radiamatic R 55 von Freudenberg Sealing Technologies verfügt über eine integrierte Abweiserlippe zum Schutz gegen Umwelteinflüsse.

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Am nordhessischen Standort Schwalmstadt hat Freudenberg Sealing Technologies nach eigenen Angaben mehr als fünf Millionen Euro investiert, davon vier Millionen Euro für eine neue Anlage zur Herstellung von Polyurethan. Sie ist für eine Jahresproduktion von 600 Tonnen ausgelegt.

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Als ein führenden Anbieter von Lösungen für Windkraft- und Hydrauliksysteme setzt Hydratech Industries bei seinem neuen hydraulischen Kolbenspeicher für Windenergieanlagen auf eine Dichtungslösung von Freudenberg Sealing Technologies.

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Freudenberg Sealing Technologies kommt mit einer neuen Polyurethan-Generation auf den Markt, die Standards setzen soll. Der neue Standardwerkstoff ist widerstandsfähiger gegen Wasser und hält auch großen Temperaturschwankungen stand.

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Mit einer neuartigen Isolier- und Dichtmasse von Freudenberg lassen sich elektrische Kontakte schützen. Die Zwei-Komponenten-Knetmasse härtet selbst aus, isoliert gegen dielektrischen Durchschlag.

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Das Elastomer-Compund 70 EPDM 291 von Freudenberg beweist sowohl im Kontakt mit Wasser als auch mit VE-Wasser sehr gute Eigenschaften. Beispielhaft zeigt sich die Leistungsfähigkeit von 70 EPDM 291 insbesondere daran, dass bei längerer Lagerungsdauer in Wasser bei 200 °C keine signifikante Massen- und Volumenzunahme auftritt.

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Rahmenlose Dünnschicht-Solarmodule können mit der Clip-Lösung von Simrit werkzeuglos, schnell und kostengünstig montiert werden. „In nur fünf Sekunden“ – so der Hersteller – „lässt sich jeder dieser neuartigen Befestigungsclips montieren“.

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Das neue Silikon-Isolierband von Freudenberg Sealing besitzt eine so starke Selbstklebewirkung, dass es sich bereits nach Sekunden fest mit sich selbst verbindet. Schon nach 24 Stunden ist eine 100%ige Verbindungs- und Schutzwirkung erreicht.

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In vielen modernen Hydraulik-Dichtsystemen ist die Funktion der Sekundärdichtung in den Doppelabstreifer integriert. So werden ausgezeichnete Dichtheit und Schutz vor eindringendem Schmutz erreicht. Der Einsatz erfolgt dabei bevorzugt mit Stangendichtungen, die ein dynamisches Rückfördervermögen besitzen.

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ist der weltweit kleinste Simmerring, den Freudenberg entwickelt hat. Und der Zwerg hat durchaus seine Daseinsberechtigung. Denn Endoskope, Kopiergeräte oder auch Mars-Fahrzeuge haben etwas gemeinsam: Sie funktionieren mit Mikrotechnologie.

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Flex-Fuel-Fahrzeuge fahren mit ei­nem Gemisch aus Bio-Alkohol und Benzin in unterschiedlichen Zusammensetzungen. Im Juni 2006 übertraf deren Zahl erstmals die anderer Modelle, so ein Bericht der Süddeutschen Zeitung über den Flex-Fuel-Boom in Brasilien.

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